Երբ խոսքը վերաբերում է 4S խանութներին, մարդկանց մեծամասնությունը կմտածի մեքենաների վաճառքի և սպասարկման հետ կապված ցուցափեղկերի մասին: Փաստորեն, 4S խանութը ոչ միայն ներառում է վերը նշված մեքենաների վաճառքի և սպասարկման բիզնեսը, այլ նաև ներառում է տարբեր ծառայություններ, ինչպիսիք են պահեստամասերը, վաճառքից հետո սպասարկումը և տեղեկատվական հետադարձ կապը: Միայն 1998 թվականին 4S խանութները պաշտոնապես ներկայացվեցին իմ երկրում: Կոնկրետ ասած, դրա ներդրումից անցել է ընդամենը 20 տարուց ավելի: Այս 20 տարիների ընթացքում իմ երկրի 4S արդյունաբերությունը արագ զարգացել է։
Այսօր խոշոր ավտոբրենդերի 4S խանութներն արդեն արագորեն ընդլայնվել են մեծ քաղաքներից դեպի փոքր և միջին քաղաքներ: 2017 թվականի տվյալներով՝ իմ երկրում 4S խանութների թիվը հասել է 29580-ի, ընդ որում՝ մեծ և փոքր 4S խանութները ընդգրկում են երկրի բոլոր մասերը։ Եթե այո, ապա գրեթե յուրաքանչյուր քաղաքում կա 44 4S խանութ: Միայն Պեկինի տարածքում կան 400-ից ավելի 4S խանութներ, ուստի կարելի է ասել, որ մրցակցությունը շատ կատաղի է։ Այս դեպքում 4S խանութները դեռևս ընդլայնվում են տարեկան 1,5% տեմպերով։
Ինչպես որոշ հայտնի առևտրային ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Haidilao-ն կամ Zara-ն և հագուստի այլ ապրանքանիշեր, որոնք մարդիկ հաճախ ասում են, նրանք չեն կարող կարճ ժամանակահատվածում ընդլայնվել այդքան շատ խանութներում: Ավելին, այս խանութները Չինաստանում մշակվել են արդեն 20 տարի: Հետևաբար, կողմնակի մարդկանց աչքում 4S խանութների շահույթը պետք է շատ բարձր լինի։ Բայց իրականում 4S խանութները նույնպես վերջին տարիներին «փակման ալիք» են ապրել։ Նախկին կանխիկ կովն այժմ հազարավոր խանութներ է փակել։
4S խանութի շահութաբեր մոդելը շատ պարզ է. Օրինակ, եթե ցանկանում եք մեքենա գնել ամբողջությամբ, այն պետք է ներառի տարբեր հարկեր և վճարներ, այդ թվում՝ 4S խանութի շահույթը, որը կազմում է ընդամենը 5%։ մասին։ Եթե մարդը գնում է 1 մլն յուանանոց մեքենա, ապա 4S խանութի վերջնական շահույթը կազմում է ընդամենը 50000 յուան։ Հասարակ մարդկանց աչքում 1 միլիոն յուան արժողությամբ մեքենան արդեն միջինից բարձր դասի մոդել է, իսկ մեքենաների մեծ մասը 300 000 յուանից ցածր է: Երևում է, որ 4S խանութը կարող է եկամտաբեր լինել, բայց իրական շահույթը շատ չէ։
Հարկ է նշել, որ բացի շահույթի միջնորդավճարից, 4S խանութն ունի նաև որոշ լիցենզավորման վճարներ, ապահովագրական վճարներ և հետվաճառքի սպասարկման վճարներ։ Այս ծախսերը բոլոր տեսակի զրոյական և զրոյական են, և կարող են նաև պահպանել 4s խանութի ճակատի բնականոն աշխատանքը: Սակայն 4S խանութների քանակի աստիճանական աճով շուկայում 4S խանութներն արդեն հագեցվածության միտում են ցույց տվել։ Դրանում մեծ գումար վաստակելը հիմնականում անհնար է։ Եթե դա շատ մեծ 4S խանութ չէ՝ մեծ թվով հաճախորդներով։
Հետևաբար, 4S խանութներն իսկապես արդյունաբերություն են, որտեղ աշխարհիկ մարդիկ դիտում են հուզմունքը, իսկ ներսի մարդիկ՝ դռան շեմին: Հեշտ բան չէ իսկապես ցանկանալ դրանից բրինձ ստանալ։ 2020 թվականի տվյալները ցույց են տալիս, որ ավելի քան 1,400 4S խանութներ չեղարկվել են ամբողջ երկրում, որոնցից ավելի քան 1,000 4S խանութներ դուրս են բերել իրենց դուրսբերումը։ Չի կարելի բացառել այն գործոնները, որոնք ստիպում են 4S խանութների արդյունաբերությանը սաստիկ հարվածել, որ դա պայմանավորված է համաճարակով, և բացի այս պատճառով, իրական 4S խանութն ընդհանրապես չի կարող շատ գումար աշխատել: Սա անվիճելի փաստ է։
Քանի որ, ընդհանուր առմամբ, 4S խանութները ավտոարտադրողների հետ վաճառքի դիլերներ են: Այն արդեն շրջանառության մակարդակում թույլ դիրքերում է։ Ուստի այս խոշոր ավտոարտադրողների հետ անհնար է հավասար հիմունքներով բանակցել ու համագործակցել, էլ չասած՝ շահել սեփական շահերը։ Շատ դեպքերում նրանք կարող են պատասխանատու լինել միայն սեփական շահույթի և վնասի համար:
Ավելին, 4S խանութների արժեքը սովորաբար շատ բարձր է։ Եթե 4S խանութը զբաղեցնում է 2000 քառակուսի մետր տարածք, ապա միայն զարդարման արժեքը կգերազանցի մի քանի միլիոն յուանը, և դա չի ներառում աշխատողների աշխատավարձը։ Բացի այդ, կան նաև հողի վարձակալության ծախսեր, որոնք պետք է առանձին հաշվարկվեն: Բացի այդ, ինչպես 4S խանութ բացելը, պետք է լինեն գովազդային թիմեր։ Այս դեպքում 4S խանութի մուտքային արժեքը կազմում է առնվազն տասնյակ միլիոնավոր յուան։
Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, 4S խանութների ընդհանուր եկամուտը հիմնականում ապահովվում է տարբեր հարկերով և շահույթներով: Ուստի կարելի է ասել, որ 4S խանութը ավելի շատ ներդրումներ ունեցող արդյունաբերություն է, քան շահույթ։ Վերջին տարիներին, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներդրմամբ, ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաներն ավելի ու ավելի են դառնում վերացման օբյեկտ: Երբ նոր էներգետիկ մեքենաները հետագայում զբաղեցնեն շուկայի մասնաբաժինը, ապա 4S խանութները, որոնք հիմնականում վաճառում են վառելիքով մեքենաներ, կարող են գնալ միայն ճանապարհի վերջում, եթե դրանք չվերափոխվեն: Կարելի է տեսնել, որ վառ արտաքինով 4S խանութներն իրականում փող վաստակող բիզնես են, և զարմանալի չէ, որ 4S խանութներից շատերը դուրս են եկել արդյունաբերությունից:
Բայց աչքի ընկնել 4S խանութում։ Դա մեծ քրտնաջան աշխատանք է պահանջում: Ամենակարևորը սկսել վաճառողի որակից և ուժեղացնել թիմի մասնագիտական կարողությունը։ Պետք է իմանալ, որ թիմի ընդհանուր որակը պետք է լինի բարձր, որպեսզի խթանի հաճախորդների աղբյուրը և մեծացնի հաճախորդների վերադարձի տեմպերը: Երբ 4S խանութն ունի լավ ընդհանուր մթնոլորտ և արդար վերաբերմունք հաճախորդների նկատմամբ, անկախ նրանից, թե ով է պատրաստ գալ այստեղ ծախսելու:
Ավելին, դա բավարար չէ թիմի որակը բարելավելու համար։ Այս հիմքով նույնպես անհրաժեշտ է նվազեցնել ծախսերը։ Քանի որ ինքնին 4S խանութի արժեքը համեմատաբար բարձր է, լիովին հնարավոր է սկսել ինքնարժեքից, գտնել լավագույն մատակարարին, նվազեցնել մատակարարման արժեքը և վերջապես բարձրացնել արժեքը: վաճառքի ծավալը. Միայն այս կերպ մենք կարող ենք ամուր հիմքեր ձեռք բերել ավելի ու ավելի հագեցած շուկայում։
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 12-2022