Վերջին տարիներին «պայթող» նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ուղին անթիվ կապիտալ է գրավել, սակայն մյուս կողմից, շուկայական դաժան մրցակցությունը նույնպես արագացնում է կապիտալի դուրսբերումը։ Այս երևույթը հատկապես ակնհայտ է Yundu Auto-ում։
Մի քանի օր առաջ «Հայյուան Քոմփոզիթս» ընկերությունը հայտարարություն տարածեց, որում նշվում էր, որ ընկերությունը վերանայել և հաստատել է «Ընկերության բաժնեմասերի փոխանցման առաջարկի վերաբերյալ» առաջարկը և «Յունդու Ավտո»-ի բաժնետոմսերի 11%-ը կփոխանցի «Ժուհայ Յուչենգ» ներդրումային կենտրոնի սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերությանը (այսուհետ՝ «Ժուհայ Յուչենգ»)։ Անկեղծություն»), փոխանցման գինը կազմում է 22 միլիոն յուան։
Հասկանալի է, որ Haiyuan Composites-ը Yundu Automobile-ի բաժնեմասը փոխանցել է այն պատճառով, որ Yundu Automobile-ի կապիտալի շղթան խզվել էր, և արտադրությունը դադարեցվել էր այս տարվա փետրվարից։
Ի պատասխան, Yundu Motors-ի հետ կապված անձինք պատասխանեցին. «Մենք դադարեցրել ենք արտադրությունը հիմնականում մարտկոցի խնդիրների պատճառով: Այժմ նոր մատակարարումը որոշվել է, և արտադրությունը կվերսկսվի երկու ամսից»: Դեռևս մի քանի տարի առաջվա համեմատ, Yundu Automobile-ի ընդհանուր միտումը լավատեսական չէ:
Հիմնադրումից յոթ տարի անց Yundu-ի բաժնետերերը մեկը մյուսի հետևից հրաժարվեցին
2015 թվականին, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ազգային արդյունաբերական քաղաքականության աջակցությամբ, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd.-ն (ամբողջությամբ պատկանում է Fujian SASAC-ին, որը կոչվում է «Fujian Group»), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.-ն (հայտնի է որպես «Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.» Investment), Liu Xinwen-ը (անհատ բաժնետեր) և Haiyuan Composites-ը, Ֆուցզյանի նահանգային և մունիցիպալ մակարդակներում պետական միջոցների ներդրման, ցուցակված ընկերությունների մասնակցության և կառավարման բաժնեմասի միջոցով, հիմնադրեցին խառը գործողությամբ Yundu Automobile-ը՝ 39%, 34.44%, 15.56%, 11% բաժնեմասի հարաբերակցությամբ։
Այդ ժամանակ, որպես Չինաստանում նոր ավտոմեքենաների արտադրողների առաջին խումբ, Yundu Motors-ը նույնպես հաջողությամբ հասավ ժամանակների զարգացման «արագընթաց գնացքին»։
2017 թվականին «Յունդու Մոթորս»-ը ստացավ Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովի կողմից տրված նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրության լիցենզիա՝ դառնալով տասներորդ տեղական ընկերությունը, որը ստացել է նոր մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրության որակավորում, և երկրորդ նոր էներգետիկ ուղևորատար տրանսպորտային միջոցներ արտադրող ընկերությունը, որը վերանայվել և հաստատվել է Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության կողմից։
Նույն թվականին Yundu Automobile-ը թողարկեց իր առաջին մոդելը՝ «Yundu π1» փոքր, մաքուր էլեկտրական SUV-ը, և այս մոդելով Yundu-ն 2018 թվականին հասավ 9300 միավորի վաճառքի ընդհանուր ծավալի։ Սակայն լավ ժամանակները երկար չտևեցին։ 2019 թվականին՝ նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների ամենամռայլ պահին, Yundu Motors-ի վաճառքի ծավալը նվազեց մինչև 2566 միավոր, ինչը տարեկան 72.4%-ով պակաս է, և Yundu Motors-ը նույնպես կարճաժամկետ դադարեցման եզրին հայտնվեց։
Մինչև մոտավորապես 2020 թվականը Fuqi Group-ը նախընտրում էր անվճար հետ կանչել իր բաժնետոմսերը, և դրա բաժնեմասը ստանձնում էին Putian SDIC-ը և նոր ֆինանսավորող Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership-ը (հայտնի է որպես «Fujian Leading Fund»): Կլանումից հետո Putian SDIC-ը դարձավ ամենամեծ բաժնետերը՝ 43.44% բաժնեմասի հարաբերակցությամբ, իսկ նոր բաժնետեր Fujian Leading Fund-ը ուներ 30% բաժնեմասի հարաբերակցություն:
Նոր ներդրողների մուտքը նաև նոր կենսունակություն է հաղորդել Yundu Auto-ին և բարձր մակարդակի նպատակ է դրել 2025 թվականին դառնալու լավագույն երեք ներքին մաքուր էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշերից մեկը։ Այնուամենայնիվ, բաժնետոմսերի փոփոխությունը, կարծես, այն ճակատագիրն է, որից Yundu Auto-ն չի կարողանում ազատվել։
2021 թվականի ապրիլին Yundu Automobile-ը ավարտեց բաժնետիրական կապիտալի ճշգրտումը, և անհատ բաժնետեր Լյու Սինվենը հետ վերցրեց իր բաժնետոմսերը, և նրա բաժնետոմսերը փոխանցվեցին Չժուհայ Յուչենգին՝ Լյու Սինվենի սկզբնական 140 միլիոն յուանի ներդրման համաձայն։ Եվ Չժուհայ Յուչենգն այս անգամ նաև այն ընկերությունն է, որը ստացել է Haiyuan Composites-ի 11%-ը։
Մինչ օրս Yundu Automobile-ի բաժնետիրական կառուցվածքը ենթարկվել է չորս փոփոխության, և վերջապես Putian SDIC-ը, Fujian Leading Fund-ը և Zhuhai Yucheng-ը համապատասխանաբար տիրապետում են բաժնետոմսերի 43.44%-ին, 30%-ին և 26.56%-ին։
Հաջորդական պարտություններից հետո Յունդուի վիճակը գնալով ավելի է բարդանում
«Այն դեռևս բնականոն աշխատում է»։ Yundu Automobile-ի անձնակազմը «Automobile Talk»-ին ասել է, որ պատվիրման գործընթացը դեռևս նույնն է, ինչ նախկինում, և տեղական դիլերները պատվերը կկատարեն Yundu-ից։ Սակայն, արտադրության և մարտկոցների մատակարարման վերսկսման վերաբերյալ Yundu Auto-ի արձագանքին ի պատասխան, նա նաև հայտնել է. «Մարտկոցների մատակարարումը պարզ չէ, բայց հաստատ է, որ Yundu-ն օգտագործում է եռակի լիթիումային մարտկոցներ»։
Իրականում, որպես Yundu Automobile-ի սկզբնական բաժնետեր, Haiyuan Composites-ը նաև նշել է իր դուրս գալու հիմնական պատճառը հայտարարության մեջ՝ նշելով, որ երբ Yundu Automobile-ը ապագայում վերսկսի արտադրությունը, հնարավոր պատվերների քանակը և եկամուտների ճանաչումը անորոշ են։
Ներդրումային միջոցները վերականգնելու «թույլտվությունը» նույնպես Haiyuan Composites-ի կողմից իրականացվող համապարփակ նկատառում է՝ հիմնված Yundu Automobile-ի զարգացման վրա։
Տվյալների համաձայն՝ Yundu Automobile-ի վաճառքի ծավալը այս տարվա փետրվարին կազմել է 252 միավոր, ինչը տարեկան կտրվածքով նվազում է 10.32%-ով, իսկ այս տարվա առաջին երկու ամիսներին Yundu Automobile-ի կուտակային վաճառքի ծավալը կազմել է 516 միավոր, ինչը տարեկան կտրվածքով նվազում է 35.5%-ով։
Եռանիշ թվով վաճառքները Yundu-ի վիճակն էլ ավելի են բարդացրել։ Հայտարարության մեջ հրապարակված տվյալների համաձայն՝ Yundu Automobile-ի եկամուտը 2021 թվականին կկազմի 67.7632 միլիոն յուան, իսկ զուտ շահույթը՝ -213 միլիոն յուան։ Այս տարվա հունվարից մարտ ամիսներին Yundu Automobile-ի եկամուտը կկազմի ընդամենը 6.6025 միլիոն յուան, իսկ զուտ շահույթը՝ -5571.36 միլիոն յուան։
Բացի այդ, այս տարվա մարտի 31-ի դրությամբ Yundu Auto-ի ընդհանուր ակտիվները կազմել են 1.652 միլիարդ յուան, սակայն նրա ընդհանուր պարտավորությունները հասել են 1.682 միլիարդ յուանի, և ընկերությունը հայտնվել է անվճարունակության վիճակում։ Եվ այս բարձր պարտքի վիճակը Yundu Auto-ն տևել է մինչև 5 տարի։
Այս պայմաններում, Zhuhai Yucheng-ի բաժնեմասի հարաբերակցության աճը նույնպես դժվար կլինի էական փոփոխություններ մտցնել Yundu Auto-ում: Դատելով Zhuhai Yucheng-ի միայն վերջին տարվա հիմնական ֆինանսական տվյալներից՝ նրա գործունեության պայմանները լավատեսական չեն:
Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2021 թվականին «Ժուհայ Յուչենգ»-ը կունենա 140 միլիոն յուանի ընդհանուր ակտիվներ, 140 միլիոն յուանի ընդհանուր պարտավորություններ, 00,000 յուանի ընդհանուր դեբիտորական պարտքեր, 0,000 յուանի զուտ ակտիվներ, 0 յուանի գործառնական եկամուտ և 0 յուանի գործառնական շահույթ։ 00,000 յուանի զուտ շահույթը և գործառնական գործունեությունից ստացված զուտ դրամական հոսքը կազմում են 00,000 յուան։ Սա նաև նշանակում է, որ եթե «Յունդու Ավտո»-ն ցանկանում է ձեռք բերել միջոցների աղբյուր և պահպանել իր սեփական գործունեությունը, ապա այն կարող է ստիպված լինել գտնել նոր ուղղություն։
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 10-2022