2021 թվականի սեպտեմբերի 15-17-ը Հայկանում տեղի ունեցավ «2021 թվականի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համաշխարհային համաժողովը (WNEVC 2021)», որը համատեղ հովանավորում էին Չինաստանի գիտության և տեխնոլոգիաների ասոցիացիան և Հայնան նահանգի ժողովրդական կառավարությունը՝ համագործակցելով յոթ ազգային նախարարությունների և հանձնաժողովների հետ: Որպես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտի բարձրակարգ, միջազգային և ամենաազդեցիկ տարեկան համաժողով, 2021 թվականի համաժողովը կհասնի նոր բարձունքների իր մասշտաբով և տեխնիկական բնութագրերով: Եռօրյա միջոցառումը ներառում էր 20 համաժողով, ֆորում, տեխնոլոգիական ցուցահանդես և բազմաթիվ զուգահեռ միջոցառումներ, որոնք միավորում էին նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտի ավելի քան 1000 համաշխարհային առաջատարների:
Սեպտեմբերի 16-ին, WNEVC 2021 գլխավոր ֆորումի ժամանակ, Shanghai Automotive Group Co., Ltd.-ի նախագահ Վան Սյաոցյուն հանդես եկավ «SAIC նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացման ռազմավարությունը «կրկնակի ածխածնի» նպատակի շրջանակներում» վերնագրով հիմնական ելույթով։ Իր ելույթում Վան Սյաոցյուն նշեց, որ SAIC-ը ձգտում է հասնել ածխածնի գագաթնակետին մինչև 2025 թվականը։ Այն նախատեսում է 2025 թվականին վաճառել ավելի քան 2.7 միլիոն նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոց, իսկ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքը կկազմի ավելի քան 32%։ Սեփական ապրանքանիշերի վաճառքը կգերազանցի 4.8 միլիոնը։ Էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները կազմել են ավելի քան 38%։
Ստորև ներկայացված է ուղիղ եթերում ելույթի ձայնագրությունը.
Հարգելի հյուրեր, տիկնայք և պարոնայք, կարծում եմ, որ այս տարվա սկզբից ի վեր համաժողովին մասնակցող բոլոր ավտոմոբիլային ընկերությունները խորապես գիտակցել են կլիմայի փոփոխության ազդեցությունը ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա և խաթարել են ամբողջ ավտոմոբիլային արդյունաբերության տեմպը: Կլիմայի փոփոխությունը դարձել է կարևոր ռիսկի փոփոխական, որը ազդում է բիզնես գործունեության վրա: Կանաչ և ցածր ածխածնային զարգացման իրականացումը ոչ միայն ընկերության պատասխանատվությունն է, այլև մեր երկարաժամկետ ռազմավարությունը: Հետևաբար, SAIC Group-ը «Առաջնորդել կանաչ տեխնոլոգիաները, հետապնդել երազանքները և հրաշալի ճանապարհորդությունը» ընդունում է որպես իր նոր տեսլական և առաքելություն: Այսօր մենք կկիսվենք SAIC-ի էներգետիկ զարգացման նոր ռազմավարությամբ՝ այս թեմայով:
Նախ, «երկակի ածխածնային» նպատակը նպաստում է արդյունաբերական բարեփոխումների արագացմանը: Որպես տրանսպորտային ապրանքների կարևոր մատակարար և իմ երկրի արդյունաբերական և էներգետիկ գործունեության կարևոր մաս, ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ոչ միայն ստանձնում է ցածր ածխածնային տրանսպորտային ապրանքներ մատակարարելու պատասխանատվությունը, այլև առաջնորդում է իմ երկրի արդյունաբերական և էներգետիկ կառուցվածքի ցածր ածխածնային զարգացումը և խթանում ամբողջ արդյունաբերական շղթան: Պատասխանատվություն կանաչ արտադրության համար: «Երկակի ածխածնային» նպատակի առաջարկը նոր հնարավորություններ և մարտահրավերներ է բերել:
Հնարավորությունների տեսանկյունից, մի կողմից, «երկակի ածխածնային» նպատակի իրականացման ընթացքում պետությունը հրապարակել է ածխածնի արտանետումների կրճատման մի շարք միջոցառումներ՝ ցածր ածխածնային և տեխնիկական նյութերի կիրառման խթանումը արագացնելու և իմ երկրի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրության և վաճառքի մասշտաբի համար հզոր ուժ ապահովելու համար՝ աշխարհում առաջատար դիրք զբաղեցնելու համար: Քաղաքականության աջակցություն: Մյուս կողմից, որոշ եվրոպական և ամերիկյան երկրների կողմից ածխածնի մաքսատուրքերի սահմանման համատեքստում, արտանետումների կրճատումը և ածխածնի կրճատումը նոր փոփոխականներ կբերեն ավտոարդյունաբերություն, ինչը կարևոր հնարավորություններ կընձեռի ավտոընկերություններին վերաձևավորել իրենց մրցակցային առավելությունները:
Մարտահրավերների տեսանկյունից, Մակաոն, Չինաստան, բարձրացրել է ածխածնային բացահայտման պահանջները դեռևս 2003 թվականին և անընդհատ կատարելագործել է իր ցածր ածխածնային ռազմավարությունը՝ ապահովելով կարևոր վիճակագրական հիմք: Չնայած մայրցամաքային Չինաստանը արագ զարգանում է մեծ մասշտաբով, սակայն ածխածնի արտանետումների կրճատման տեսանկյունից պլանավորման նպատակը նոր է սկսվել: Այն բախվում է երեք մարտահրավերի. առաջին՝ տվյալների վիճակագրության հիմքը թույլ է, ածխածնի արտանետումների թվային շրջանակը և չափանիշները պետք է հստակեցվեն, և կրկնակի կետային քաղաքականությունը պետք է սահմանափակվի: Համախմբումը ապահովում է արդյունավետ վիճակագրական հիմք. երկրորդ՝ ածխածնի կրճատումը համակարգային նախագիծ է ամբողջ ժողովրդի համար. էլեկտրական խելացի մեքենաների գալուստով արդյունաբերությունը փոխվում է, և ավտոմոբիլային էկոլոգիան նույնպես փոխվում է, և ավելի դժվար է հասնել ածխածնի կառավարմանը և արտանետումների մոնիթորինգին. երրորդ՝ արժեքի և արժեքի փոխակերպման դեպքում ոչ միայն ընկերությունները պետք է բախվեն ավելի մեծ ծախսերի ճնշման, այլև օգտատերերը կզգան նոր ծախսերի և արժեքի փորձի միջև հավասարակշռություն: Չնայած քաղաքականությունը կարևոր շարժիչ ուժ է սկզբնական փուլում, շուկայի օգտատերերի ընտրությունը երկարաժամկետ որոշիչ ուժ է ածխածնային չեզոքության տեսլականին հասնելու համար:
SAIC խումբը ակտիվորեն զբաղվում է կանաչ և ցածր ածխածնային զարգացմամբ և մեծացնում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքի մասնաբաժինը, ինչը մեծ նշանակություն ունի հասարակության համար՝ ածխածնի արտանետումները կրճատելու համար: Արտադրանքի առումով, 13-րդ հնգամյա ծրագրի ժամանակահատվածում SAIC-ի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների աճի տեմպը հասել է 90%-ի: Այս տարվա առաջին կեսին SAIC-ը վաճառել է ավելի քան 280,000 նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոց, ինչը տարեկան 400%-ով ավելի է: Վաճառված SAIC տրանսպորտային միջոցների մասնաբաժինը նախորդ տարվա 5.7%-ից աճել է մինչև ներկայիս 13%-ը, որից սեփական ապրանքանիշի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մասնաբաժինը SAIC ապրանքանիշի վաճառքում հասել է 24%-ի և շարունակել է իր ներգրավումը եվրոպական շուկայում: Տարվա առաջին կեսին մեր նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները Եվրոպայում վաճառվել են ավելի քան 13,000-ով: Մենք նաև թողարկեցինք բարձրակարգ խելացի էլեկտրական մեքենայի ապրանքանիշ՝ Zhiji Auto-ն, որը կարող է արդյունավետորեն կրճատել էներգիայի սպառումը, իսկ մարտկոցի էներգիայի խտությունը մեծացվել է մինչև 240 Վտժ/կգ, ինչը արդյունավետորեն մեծացնում է ճանապարհորդության հեռավորությունը՝ միաժամանակ նվազեցնելով քաշը: Բացի այդ, մենք համագործակցել ենք Ordos-ի հետ՝ օգնելու կառուցել «Հյուսիսային Սինցզյանի կանաչ ջրածնի քաղաքը», որը կարող է տարեկան կրճատել գրեթե 500,000 տոննա ածխաթթու գազի արտանետումները:
Արտադրության առումով՝ արագացնել ցածր ածխածնային արտադրության ռեժիմի խթանումը: Ցածր ածխածնային մատակարարման շղթայի առումով, SAIC-ի որոշ մասեր առաջատար դեր են խաղացել ցածր ածխածնային պահանջների առաջ քաշման գործում՝ պահանջելով ածխածնի արտանետումների տվյալների բացահայտում և մշակելով միջնաժամկետ և երկարաժամկետ ածխածնի կրճատման ծրագրեր: Արտադրական գործընթացի ընթացքում մենք ուժեղացրել ենք հիմնական մատակարարման միավորների ընդհանուր էներգիայի և արտադրանքի մեկ միավորի էներգիայի սպառման կառավարումը: Այս տարվա առաջին կեսին SAIC-ի հիմնական մատակարար ընկերությունները խթանել են ավելի քան 70 էներգախնայողության նախագծեր, և տարեկան էներգախնայողությունը, կանխատեսվում է, կհասնի 24,000 տոննա ստանդարտ ածուխի: Գործարանի տանիքի միջոցով ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրության համար օգտագործվող կանաչ էլեկտրաէներգիայի մասնաբաժինը անցյալ տարի հասել է 110 միլիոն կՎտ/ժ-ի, կազմելով էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր սպառման մոտ 5%-ը. ակտիվորեն գնում ենք հիդրոէներգիա և մեծացնում մաքուր էներգիայի օգտագործումը՝ անցյալ տարի գնելով 140 միլիոն կՎտ/ժ հիդրոէներգիա:
Օգտագործման ավարտին արագացնել ցածր ածխածնային երթևեկության եղանակների և ռեսուրսների վերամշակման ուսումնասիրությունը: Ցածր ածխածնային երթևեկության էկոլոգիական կառուցվածքի առումով SAIC-ը համատեղ երթևեկություն է իրականացնում 2016 թվականից: Վերջին հինգ տարիների ընթացքում այն կրճատել է ածխածնի արտանետումները 130,000 տոննայով՝ նույն վազքի դեպքում ավանդական վառելիքով տրանսպորտային միջոցների արտանետումների համեմատ: Վերամշակման առումով SAIC-ը ակտիվորեն արձագանքել է Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության, Գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարության և այլ նախարարությունների ու հանձնաժողովների կոչին՝ իրականացնել կանաչ մատակարարման շղթայի կառավարում, և նախատեսում է իրականացնել փորձնական նախագծեր և աստիճանաբար խթանել այն խմբի ներսում՝ փորձի ձևավորումից հետո: SAIC-ը տարեվերջին արտադրության կդնի նոր հարթակային մարտկոց: Այս մարտկոցային համակարգի ամենամեծ առանձնահատկությունն այն է, որ այն կարող է ոչ միայն իրականացնել արագ լիցքավորում, այլև ապահովել վերամշակում: Մասնավոր կողմից օգտագործվող մարտկոցի կյանքի ցիկլը մոտ 200,000 կիլոմետր է, ինչը հանգեցնում է ռեսուրսների մեծ վատնման: Մարտկոցի կյանքի ցիկլի կառավարման հիման վրա կոտրվում է մասնավոր օգտագործողների և շահագործող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած արգելքը: Մարտկոց վարձակալելով՝ մարտկոցը կարող է սպասարկել մինչև մոտ 600,000 կիլոմետր։ Կարող է արդյունավետորեն կրճատել օգտագործողի ծախսերը և ածխածնի արտանետումները ողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում։
Երրորդը SAIC-ի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացման ռազմավարությունն է՝ «երկակի ածխածնային» նպատակի շրջանակներում։ Ձգտել ածխածնի գագաթնակետին հասնել մինչև 2025 թվականը և պլանավորել 2025 թվականին վաճառել ավելի քան 2.7 միլիոն նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոց, որի վաճառքը կկազմի ավելի քան 32%, իսկ սեփական ապրանքանիշերի վաճառքը՝ գերազանցելով 4.8 միլիոնը, որից նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները կազմում են ավելի քան 38%։
Մենք անսասան կերպով կխթանենք ածխածնային չեզոքությունը, զգալիորեն կբարձրացնենք մաքուր էլեկտրական և ջրածնային վառելիքային բջիջներով աշխատող մեքենաների մասնաբաժինը արտադրանքի արտադրության և վաճառքի մեջ, կշարունակենք բարելավել էներգիայի սպառման ցուցանիշները և կարագացնենք արտադրության և օգտագործման նպատակների ընդլայնումը, ինչպես նաև համապարփակ կերպով կխթանենք «երկածխածնային» նպատակի իրականացումը։ Արտադրության կողմից՝ կբարձրացնենք մաքուր էներգիայի օգտագործման մասնաբաժինը և խստորեն կվերահսկենք ածխածնի արտանետումների ընդհանուր քանակը։ Օգտագործողի կողմից՝ կարագացնենք ռեսուրսների վերականգնման և վերամշակման խթանումը, ինչպես նաև ակտիվորեն կուսումնասիրենք խելացի ճանապարհորդությունները՝ ճանապարհորդությունները ցածր ածխածնային դարձնելու համար։
Մենք պահպանում ենք երեք սկզբունք։ Առաջինը՝ օգտագործողի վրա կենտրոնացած լինելը, օգտագործողները նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման մակարդակը որոշելու բանալին են։ Հիմնվելով օգտագործողների կարիքների և փորձի վրա՝ գիտակցեք ածխածնի կրճատման արժեքը օգտագործողի արժեքի վերածելու և իսկապես արժեք ստեղծեք օգտագործողների համար։ Երկրորդը՝ հավատարիմ մնալ գործընկերների ընդհանուր առաջընթացին, «երկակի ածխածինը» անպայման կնպաստի արդյունաբերական շղթայի արդիականացման նոր փուլի, ակտիվորեն կիրականացնի միջարդյունաբերական համագործակցություն, շարունակի ընդլայնել «ընկերների շրջանակը» և համատեղ կառուցի նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նոր էկոլոգիա։ Երրորդը՝ նորարարել և հեռու գնալ, ակտիվորեն ներդնել առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, անընդհատ կրճատել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ածխածնի արտանետումները հումքի փուլում և շարունակել բարելավել արտադրանքի ածխածնի ինտենսիվության ցուցանիշները։
Հարգելի՛ ղեկավարներ և պատվարժան հյուրեր, «երկակի ածխածնային» նպատակը ոչ միայն չինական ավտոմեքենաների ուսերին դրված ռազմավարական պատասխանատվություն է, այլև կարևոր ուղի ապագայի և աշխարհի համար՝ ցածր ածխածնային փոխակերպումը արագացնելու և բարձրորակ զարգացման հասնելու համար: SAIC-ը կհետևի «առաջատար կանաչ տեխնոլոգիաների» սկզբունքին: «Հրաշալի ճանապարհորդության երազանք»-ի տեսլականն ու առաքելությունն է կառուցել օգտագործողի վրա կենտրոնացած բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն: Շնորհակալություն բոլորիդ:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 18-2021