Xiaomi-ն մեքենաներ է արտադրում և կրկին գոյության ալիք բարձրացրեց։
Հուլիսի 28-ին Xiaomi Group-ի նախագահ Լեյ Ցզյունը Weibo-ի միջոցով հայտարարեց, որ Xiaomi Motors-ը սկսել է ինքնավար վարորդության բաժնի աշխատակիցների հավաքագրումը և առաջին խմբում հավաքագրել է 500 ինքնավար վարորդության տեխնիկների։
Նախորդ օրը ինտերնետում լուրեր էին շրջանառվում, որ Անհոյ նահանգի պետական ակտիվների վերահսկողության և կառավարման հանձնաժողովը կապի մեջ է Xiaomi Motors-ի հետ և մտադիր է Xiaomi Motors-ը ներմուծել Հեֆեյ, և որ Jianghuai Motors-ը կարող է պայմանագիր կնքել Xiaomi Motors-ի հետ։
Ի պատասխան՝ Xiaomi-ն պատասխանեց, որ բոլոր պաշտոնական բացահայտումները կգերակշռեն։ Հուլիսի 28-ին Jianghuai Automobile-ը Beijing News Shell Finance-ի լրագրողին ասաց, որ այս պահին այս հարցում պարզ չէ, և գերակշռում է ցուցակված ընկերության հայտարարությունը։
Իրականում, քանի որ ավտոարդյունաբերությունը կանգնած է բարեփոխումների և վերադասավորումների առջև, ձուլարանային մոդելը աստիճանաբար դիտարկվում է որպես ավանդական ավտոարտադրող ընկերությունների համար վերափոխման միջոց: Այս տարվա հունիսին Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը նույնպես հրապարակավ հայտարարեց, որ ձուլարանները կբացվեն կարգավորված ձևով:
Պաշտոնյաները հայտարարեցին, որ անցել է հարյուր օր, Xiaomi-ն նախ մեքենաներ է կառուցում «մարդկանց գրավելու» համար
Xiaomi-ն կրկին թարմացրել է իր ավտոմեքենաների արտադրության դինամիկան, ինչը, կարծես, անակնկալ չէ արտաքին աշխարհի համար։
Մարտի 30-ին Xiaomi Group-ը հայտարարեց, որ տնօրենների խորհուրդը պաշտոնապես հաստատել է խելացի էլեկտրական մեքենաների բիզնեսի նախագիծը և նախատեսում է ստեղծել ամբողջությամբ սեփականության իրավունքով պատկանող դուստր ձեռնարկություն, որը պատասխանատու կլինի խելացի էլեկտրական մեքենաների բիզնեսի համար։ Սկզբնական ներդրումը կազմում է 10 միլիարդ յուան, և ներդրումը, ինչպես կանխատեսվում է, կկազմի 10 միլիարդ ԱՄՆ դոլար հաջորդ 10 տարիների ընթացքում։ Xiaomi Group-ի գործադիր տնօրեն Լեյ Ջունը միաժամանակ կզբաղեցնի նաև խելացի էլեկտրական մեքենաների բիզնեսի գործադիր տնօրենի պաշտոնը։
Այդ ժամանակվանից ի վեր մեքենա կառուցելը ամբողջ թափով օրակարգում է դրվել։
Ապրիլին հրապարակվեց BYD-ի նախագահ Վան Չուանֆուի, Լեյ Ջունի և ուրիշների խմբային լուսանկարը։ Հունիսին Վան Չուանֆուն հրապարակավ հայտարարեց, որ BYD-ն ոչ միայն աջակցում է Xiaomi-ի ավտոմեքենաների արտադրությանը, այլև նույնիսկ բանակցություններ է վարում Xiaomi-ի հետ որոշ ավտոմեքենաների նախագծերի շուրջ։
Հաջորդ ամիսներին Լեյ Ջունը կարող է տեսնել ավտոմոբիլային ընկերություններում և մատակարարման շղթայի ընկերություններում: Լեյ Ջունը այցելել է մատակարարման շղթայի ընկերություններ, ինչպիսիք են Bosch-ը և CATL-ը, ինչպես նաև ավտոմոբիլային ընկերությունների արտադրական բազաներ, ինչպիսիք են Changan Automobile Plant-ը, SAIC-GM-Wuling Liuzhou արտադրական բազան, Great Wall Motors Baoding R&D Center-ը, Dongfeng Motor Wuhan Base-ը և SAIC Passenger Car Jiading-ի գլխավոր գրասենյակը:
Դատելով Լեյ Ջունի հետաքննության և այցելության ուղղությունից՝ այն ընդգրկում է բոլոր ենթաբաժինային մոդելները։ Արդյունաբերությունը կարծում է, որ Լեյ Ջունի այցը, հավանաբար, կլինի առաջին մոդելի ստուգում, սակայն մինչ այժմ Xiaomi-ն չի հայտարարել առաջին մոդելի դիրքավորման և մակարդակի մասին։
Մինչ Լեյ Ջունը աշխատում է ամբողջ երկրով մեկ, Xiaomi-ն նույնպես թիմ է ձևավորում: Հունիսի սկզբին Xiaomi-ն հրապարակեց ինքնավար վարորդական դիրքերի համար հավաքագրման պահանջները, որոնք ներառում են ընկալում, դիրքավորում, կառավարում, որոշումների պլանավորում, ալգորիթմներ, տվյալներ, սիմուլյացիա, տրանսպորտային միջոցների ճարտարագիտություն, սենսորային սարքավորումներ և այլ ոլորտներ: Հուլիսին լուրեր տարածվեցին, որ Xiaomi-ն ձեռք է բերել DeepMotion-ը՝ ինքնավար վարորդական տեխնոլոգիաների ընկերություն, և դա տեղի ունեցավ հուլիսին: 28-ին Լեյ Ջունը նաև հրապարակավ հայտարարեց, որ Xiaomi Motors-ը սկսել է ինքնավար վարորդական բաժնի հավաքագրումը և առաջին խմբում հավաքագրել է 500 ինքնավար վարորդական տեխնիկների:
Ինչ վերաբերում է համաձայնության մասին լուրերին, Xiaomi-ն հրապարակայնորեն արձագանքել է։ Հուլիսի 23-ին հաղորդվել էր, որ Xiaomi-ի ավտոմոբիլային հետազոտությունների և զարգացման կենտրոնը հաստատվել է Շանհայում, և Xiaomi-ն մի անգամ հերքել էր այդ լուրերը։
«Վերջերս մեր ընկերության ավտոմեքենաների արտադրության վերաբերյալ որոշ տեղեկություններ ավելի ու ավելի զավեշտալի են դառնում։ Ես որոշ ժամանակով ժամանեցի Պեկին և Շանհայ և միտումնավոր շեշտեցի, որ Ուհանը հաջողություն չի ունեցել։ Բացի ժամանումից, նաև աշխատանքի ընդունման, աշխատավարձի և այլընտրանքների թեմայով։ Սա նաև նախանձ է առաջացնում ինձ մոտ։ Ես միշտ ունեմ անկախ տարբերակներ, և նույնիսկ լուրեր են շրջանառվում, որ աշխատավարձի ընդհանուր փաթեթը կկազմի 20 միլիոն յուան։ Սկզբում կարծում էի, որ անհրաժեշտ չէ հերքել լուրերը։ Բոլորը պետք է հստակ պատկերացում ունենան։ Ես չէի սպասում, որ ընկերները կգան և կտեղեկացնեն ինձ։ 20 միլիոն պաշտոն է առաջարկվել։ Թույլ տվեք միասին արձագանքել, վերը նշված բոլորը փաստեր չեն, և ամեն ինչ ենթակա է պաշտոնական բացահայտումների», - հայտարարության մեջ ասել է Xiaomi-ի հասարակայնության հետ կապերի գլխավոր մենեջեր Վան Հուան։
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-29-2021