Xiaomi-ի արտադրած մեքենաները ևս մեկ անգամ հաղթահարեցին գոյության ալիքը:
Հուլիսի 28-ին Xiaomi Group-ի նախագահ Լեյ Ջունը Weibo-ի միջոցով հայտարարեց, որ Xiaomi Motors-ը սկսել է ինքնավար վարման բաժնի հավաքագրումը և առաջին խմբաքանակում հավաքագրել է 500 ինքնավար վարման տեխնիկ:
Նախորդ օրը համացանցում լուրեր էին տարածվել այն մասին, որ Անհույ նահանգի պետական ակտիվների վերահսկման և կառավարման հանձնաժողովը կապի մեջ է Xiaomi Motors-ի հետ և մտադիր է Xiaomi Motors-ը ներմուծել Hefei-ում, և Jianghuai Motors-ը կարող է պայմանագիր կնքել Xiaomi Motors-ի հետ:
Ի պատասխան՝ Xiaomi-ն պատասխանել է, որ բոլոր պաշտոնական բացահայտումները գերակայում են:Հուլիսի 28-ին Jianghuai Automobile-ը Beijing News Shell Finance-ի թղթակցին ասել է, որ այս պահին հարցը պարզ չէ, և ցուցակված ընկերության հայտարարությունը կգերակայի:
Իրականում, քանի որ ավտոարդյունաբերությունը կանգնած է բարեփոխումների և վերադասավորումների առջև, ձուլման մոդելն աստիճանաբար դիտարկվում է որպես ավանդական ավտոմոբիլային ընկերությունների փոխակերպման միջոց:Այս տարվա հունիսին Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը նույնպես հրապարակավ հայտարարեց, որ կանոնավոր կերպով ձուլարան է բացելու։
Պաշտոնյաները հայտարարեցին, որ անցել է հարյուր օր, Xiaomi-ն առաջինը մեքենաներ է կառուցում՝ «մարդկանց բռնելու» համար.
Xiaomi-ն ևս մեկ անգամ թարմացրել է ավտոմեքենաների արտադրության իր դինամիկան, ինչը կարծես թե անակնկալ չէ արտաքին աշխարհի համար։
Մարտի 30-ին Xiaomi Group-ը հայտարարեց, որ տնօրենների խորհուրդը պաշտոնապես հաստատել է խելացի էլեկտրական մեքենաների բիզնես նախագիծը և նախատեսում է հիմնել ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկություն, որը պատասխանատու կլինի խելացի էլեկտրական մեքենաների բիզնեսի համար:նախնական ներդրումը կազմում է 10 միլիարդ յուան, իսկ ներդրումը ակնկալվում է 10 միլիարդ ԱՄՆ դոլար առաջիկա 10 տարում: Xiaomi Group-ի գործադիր տնօրեն Լեյ Ջունը միաժամանակ կծառայի որպես խելացի էլեկտրական մեքենաների բիզնեսի գործադիր տնօրեն:
Այդ ժամանակից ի վեր ավտոմեքենայի կառուցումը եռում է օրակարգում։
Ապրիլին BYD-ի նախագահ Վան Չուանֆուի և Լեյ Ջունի և այլոց խմբակային լուսանկարը հոսեց:Հունիսին Վան Չուանֆուն հրապարակավ հայտարարեց, որ BYD-ն ոչ միայն աջակցում է Xiaomi-ի մեքենաների կառուցմանը, այլ նույնիսկ բանակցում է Xiaomi-ի հետ որոշ մեքենաների նախագծերի շուրջ:
Հետագա ամիսներին Լեյ Ջունին կարելի է տեսնել ավտոմոբիլային ընկերություններում և մատակարարման շղթայի ընկերություններում։Լեյ Ջունն այցելել է մատակարարման շղթայի ընկերություններ, ինչպիսիք են Bosch-ը և CATL-ը, ինչպես նաև ավտոընկերությունների արտադրական բազաներ, ինչպիսիք են Changan Automobile Plant-ը, SAIC-GM-Wuling Liuzhou-ի արտադրական բազան, Great Wall Motors Baoding R&D կենտրոնը, Dongfeng Motor Wuhan Base-ը և SAIC Passenger-ը: Car Jiading շտաբ.
Դատելով Լեյ Ջունի հետաքննության և այցելության երթուղուց՝ այն ընդգրկում է ստորաբաժանման բոլոր մոդելները։Արդյունաբերությունը կարծում է, որ Լեյ Ջունի այցը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի առաջին մոդելի ստուգում, սակայն մինչ այժմ Xiaomi-ն չի հայտարարել առաջին մոդելի դիրքի և մակարդակի մասին:
Մինչ Լեյ Ջունը վազում է ամբողջ երկրում, Xiaomi-ն նույնպես թիմ է կազմում:Հունիսի սկզբին Xiaomi-ն հրապարակեց ինքնավար վարորդական դիրքերի հավաքագրման պահանջները, որոնք ներառում են ընկալում, դիրքավորում, կառավարում, որոշումների պլանավորում, ալգորիթմներ, տվյալներ, մոդելավորում, տրանսպորտային միջոցների ճարտարագիտություն, սենսորային սարքավորումներ և այլ ոլորտներ:հուլիսին լուրեր եղան, որ Xiaomi-ն ձեռք է բերել DeepMotion՝ ինքնավար վարելու տեխնոլոգիական ընկերությունը, և դա հուլիսին էր:28-ին Լեյ Ջունը նաև հրապարակավ հայտարարեց, որ Xiaomi Motors-ը սկսել է ինքնավար վարման բաժնի հավաքագրումը և առաջին խմբաքանակում հավաքագրել է 500 ինքնավար վարման տեխնիկ:
Ինչ վերաբերում է այնպիսի խոսակցությունների, ինչպիսին կարգավորումն է, Xiaomi-ն հրապարակայնորեն արձագանքել է:Հուլիսի 23-ին հաղորդվեց, որ Xiaomi ավտոմոբիլային R&D կենտրոնը հաստատվել է Շանհայում, և Xiaomi-ն մի անգամ հերքել է այդ լուրերը:
«Վերջերս մեր ընկերության ավտոմեքենաների արտադրության մասին որոշ տեղեկություններ դառնում են ավելի ու ավելի աղաղակող:Ես որոշ ժամանակով վայրէջք կատարեցի Պեկինում և Շանհայում, և ես միտումնավոր շեշտեցի, որ Ուհանը հաջողություն չի գրանցել:Բացի վայրէջքից, հավաքագրման, աշխատավարձի և տարբերակների թեմայով:Դա նաև ինձ նախանձ է առաջացնում։Ես միշտ ունեմ անկախ տարբերակներ, և նույնիսկ խոսակցություններ կան, որ ընդհանուր աշխատավարձի փաթեթը կկազմի 20 միլիոն յուան։Ես ի սկզբանե կարծում էի, որ այդ լուրերը հերքելու կարիք չկա։Բոլորը պետք է հստակ պատկերացում ունենան.Ես չէի սպասում, որ ընկերները կգան և կտեղեկացնեն ինձ:20 միլիոն հաստիք է մղվել։Միասին արձագանքեմ, վերը նշված բոլորը փաստեր չեն, և ամեն ինչ ենթակա է պաշտոնական բացահայտման»։Xiaomi-ի հասարակայնության հետ կապերի գլխավոր մենեջեր Վան Հուան հայտարարության մեջ ասվում է.
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-29-2021