Արտասահմանյան լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների համաձայն, Audi-ն, Porsche-ն և Bentley-ն կարող են ստիպված լինել հետաձգել էլեկտրական մեքենաների հիմնական նոր մոդելների թողարկումը՝ Volkswagen Group-ի ծրագրային ապահովման դուստր ձեռնարկություն Cariad-ի ծրագրային ապահովման մշակման ուշացման պատճառով։
Ըստ ներքին աղբյուրների՝ Audi-ի նոր առաջատար մոդելը ներկայումս մշակվում է Artemis նախագծի շրջանակներում և չի թողարկվի մինչև 2027 թվականը, այսինքն՝ սկզբնական պլանից երեք տարի ուշ։ Bentley-ի՝ մինչև 2030 թվականը միայն մաքուր էլեկտրական մեքենաներ վաճառելու ծրագիրը կասկածելի է։ Նոր Porsche Macan էլեկտրական մեքենան և դրա քույր Audi Q6 e-tron-ը, որոնք սկզբնապես նախատեսված էին թողարկել հաջորդ տարի, նույնպես բախվում են ուշացումների։
Հաղորդվում է, որ cariad-ը զգալիորեն հետ է մնացել այս մոդելների համար նոր ծրագրային ապահովման մշակման ծրագրից։
Audi Artemis Project-ը սկզբնապես նախատեսում էր 2024 թվականին թողարկել 2.0 տարբերակի ծրագրային ապահովմամբ հագեցած մեքենա, որը կարող է իրականացնել L4 մակարդակի ավտոմատ վարում: Audi-ի աղբյուրները հայտնել են, որ առաջին Artemis զանգվածային արտադրության մեքենան (ներքին անվանումով հայտնի որպես landjet) արտադրության կհանվի Volkswagen Trinity էլեկտրական ֆլագման սեդանից հետո: Volkswagen-ը նոր գործարան է կառուցում Վոլֆսբուրգում, իսկ Trinity-ն շահագործման կհանձնվի 2026 թվականին: Իրավիճակին ծանոթ անձանց խոսքով՝ Audi Artemis Project-ի զանգվածային արտադրության մեքենան կշահագործվի արդեն 2026 թվականի վերջին, բայց ավելի հավանական է, որ այն կշահագործվի 2027 թվականին:
Audi-ն այժմ պլանավորում է 2025 թվականին թողարկել «landyacht» կոդով էլեկտրական առաջատար մեքենա, որն ունի ավելի բարձր թափք, բայց չի հագեցած ինքնավար վարման տեխնոլոգիայով: Այս ինքնավար տեխնոլոգիան պետք է օգներ Audi-ին մրցակցել Tesla-ի, BMW-ի և Mercedes Benz-ի հետ:
Volkswagen-ը նախատեսում է 2.0 տարբերակի փոխարեն շարունակել զարգացնել 1.2 տարբերակը։ Հարցին ծանոթ մարդիկ նշել են, որ սկզբնապես նախատեսված էր, որ ծրագրաշարի տարբերակը կավարտվի 2021 թվականին, սակայն այն զգալիորեն հետ է մնացել նախատեսվածից։
Porsche-ի և Audi-ի ղեկավարները հիասթափված են ծրագրային ապահովման մշակման ուշացումից: Audi-ն հույս ունի այս տարվա վերջին սկսել Q6 e-tron-ի նախնական արտադրությունը Գերմանիայի Ինգոլշտադտ քաղաքում գտնվող իր գործարանում՝ համեմատելով Tesla Model y-ի հետ: Այնուամենայնիվ, այս մոդելի զանգվածային արտադրությունը նախատեսվում է սկսել 2023 թվականի սեպտեմբերին: Մի ղեկավար ասել է. «Մեզ ծրագրային ապահովում հիմա է պետք»:
Porsche-ն սկսել է էլեկտրական Macan-ի նախնական արտադրությունը Գերմանիայի Լայպցիգի գործարանում: «Այս մեքենայի սարքավորումները հիանալի են, բայց դեռևս ծրագրային ապահովում չկա», - ասել է Porsche-ի հետ կապված անձը:
Այս տարվա սկզբին Volkswagen-ը հայտարարեց Bosch-ի՝ առաջին կարգի ավտոպահեստամասերի մատակարարի հետ համագործակցության մասին՝ վարորդական օժանդակության առաջադեմ գործառույթներ մշակելու համար: Մայիսին հաղորդվեց, որ Volkswagen Group-ի վերահսկիչների խորհուրդը խնդրել է վերաձևակերպել իր ծրագրային ապահովման բաժնի ծրագիրը: Այս ամսվա սկզբին Cariad-ի ղեկավար Դիրկ Հիլգենբերգը հայտարարեց, որ իր բաժինը կկարգավորվի՝ ծրագրային ապահովման մշակման տեմպը արագացնելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-13-2022