Ըստ արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ Audi-ին, Porsche-ին և Bentley-ին կարող են ստիպել հետաձգել էլեկտրական մեքենաների հիմնական նոր մոդելների թողարկումը՝ Volkswagen Group-ի ծրագրային դուստր ձեռնարկության՝ cariad-ի ծրագրային ապահովման մշակման ձգձգման պատճառով:
Ըստ ինսայդերների՝ Audi-ի նոր ֆլագման մոդելը ներկայումս մշակվում է Artemis Project-ի շրջանակներում և կգործարկվի մինչև 2027 թվականը՝ սկզբնական պլանից երեք տարի ուշ: Մինչև 2030 թվականը միայն մաքուր էլեկտրական մեքենաներ վաճառելու Bentley-ի ծրագիրը կասկածելի է։ Նոր Porsche էլեկտրական մեքենան Macan-ը և նրա քույր Audi Q6 e-tron-ը, որոնք ի սկզբանե նախատեսվում էր թողարկել հաջորդ տարի, նույնպես հետաձգումների են ենթարկվում:
Հաղորդվում է, որ cariad-ը շատ հետ է մնում այս մոդելների համար նոր ծրագրային ապահովման մշակման պլանից։
Audi Artemis Project-ը ի սկզբանե նախատեսում էր 2024 թվականին թողարկել 2.0 տարբերակով ծրագրային ապահովման սարքավորում, որը կարող է իրականացնել L4 մակարդակի ավտոմատ վարում: Audi-ի ինսայդերները պարզել են, որ առաջին Artemis զանգվածային արտադրության մեքենան (ներքին հայտնի է որպես landjet) արտադրության կհանձնվի Volkswagen Trinity էլեկտրական ֆլագման սեդանից հետո: Volkswagen-ը նոր գործարան է կառուցում Վոլֆսբուրգում, իսկ Trinity-ն շահագործման կհանձնվի 2026 թվականին: Ըստ իրազեկ մարդկանց՝ Audi Artemis Project-ի զանգվածային արտադրության մեքենան կգործարկվի արդեն 2026 թվականի վերջին, սակայն դա ավելին է։ հավանաբար գործարկվելու է 2027 թվականին։
Audi-ն այժմ նախատեսում է 2025 թվականին թողարկել «landyacht» կոդով էլեկտրական ֆլագման ավտոմեքենան, որն ունի ավելի բարձր թափք, սակայն հագեցած չէ ինքնավար վարման տեխնոլոգիայով։ Այս ինքնակառավարման տեխնոլոգիան պետք է օգներ Audi-ին մրցակցել Tesla-ի, BMW-ի և Mercedes Benz-ի հետ:
Volkswagen-ը նախատեսում է 2.0 ծրագրային ապահովման օգտագործման փոխարեն հետագայում զարգացնել 1.2 տարբերակը: Հարցին ծանոթ մարդիկ ասացին, որ ծրագրային ապահովման տարբերակն ի սկզբանե նախատեսված էր ավարտել 2021 թվականին, սակայն այն շատ հետ էր պլանից։
Porsche-ի և Audi-ի ղեկավարները հիասթափված են ծրագրային ապահովման մշակման հետաձգմամբ: Audi-ն հուսով է, որ մինչև այս տարվա վերջ կսկսի Q6 e-tron-ի նախնական արտադրությունը Գերմանիայում գտնվող իր Ինգոլշտադտի գործարանում՝ համեմատելով Tesla Model y-ի չափանիշը: Այնուամենայնիվ, այս մոդելը ներկայումս նախատեսվում է սկսել զանգվածային արտադրությունը 2023 թվականի սեպտեմբերին: Մի մենեջեր ասաց, «մեզ հիմա ծրագրակազմ է պետք»:
Porsche-ն սկսել է էլեկտրական Macan-ի նախնական արտադրությունը Գերմանիայի Լայպցիգի գործարանում: «Այս մեքենայի սարքավորումը հիանալի է, բայց դեռևս չկա ծրագրային ապահովում»,- ասել է Porsche-ի հետ կապված անձը։
Այս տարվա սկզբին Volkswagen-ը հայտարարեց համագործակցելու Bosch-ի՝ առաջին կարգի ավտոպահեստամասերի մատակարարի հետ՝ զարգացնելու վարորդական օգնության առաջադեմ գործառույթներ։ Մայիսին հաղորդվեց, որ Volkswagen Group-ի վերահսկիչների խորհուրդը խնդրել է վերաձեւակերպել իր ծրագրային ապահովման բաժնի պլանը։ Այս ամսվա սկզբին Կարիադի ղեկավար Դիրկ Հիլգենբերգն ասաց, որ իր բաժինը կհեշտացվի՝ արագացնելու ծրագրային ապահովման մշակման տեմպերը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-13-2022