Որքան լավ են վաճառվում նոր էներգետիկ մեքենաները Չինաստանում, այնքան ավելի անհանգստացած են հիմնական համատեղ ձեռնարկությունների ավտոմոբիլային ընկերությունները:
2021 թվականի հոկտեմբերի 14-ին Volkswagen Group-ի գործադիր տնօրեն Հերբերտ Դիեսը Իլոն Մասկին հրավիրեց ավստրիական համաժողովի 200 ղեկավարների հետ տեսազանգի միջոցով խոսելու։
Արդեն հոկտեմբերի սկզբին Դիեսը Վոլֆսբուրգում հանդիպման է հրավիրել Volkswagen Group-ի 120 բարձրաստիճան ղեկավարների:Նա կարծում է, որ «թշնամիները», որոնց բախվում է Volkswagen-ը ներկայումս, Tesla-ն և Չինաստանի նոր ուժերն են:
Նա նույնիսկ անխնա շեշտում էր. «Զանգվածները չափազանց թանկ են վաճառում, արտադրության արագությունը դանդաղ է, արտադրողականությունը՝ ցածր, և նրանք մրցունակ չեն»։
Անցյալ ամիս Tesla-ն Չինաստանում վաճառել է ամսական ավելի քան 50,000 ավտոմեքենա, մինչդեռ SAIC Volkswagen-ը և FAW-Volkswagen-ը վաճառել են ընդամենը 10,000 ավտոմեքենա:Չնայած նրա մասնաբաժինը զբաղեցնում է հիմնական համատեղ ձեռնարկության ապրանքանիշերի 70%-ը, այն չի հասել նույնիսկ Tex ավտոմեքենայի վաճառքի ծավալին:
Diess-ը հույս ունի օգտագործել Մասկի «ուսուցումը»՝ խրախուսելու իր ղեկավարներին արագացնել անցումը դեպի էլեկտրական մեքենաներ:Նա կարծում է, որ Volkswagen Group-ին անհրաժեշտ է ավելի արագ որոշումներ կայացնել և ավելի քիչ բյուրոկրատիա՝ Volkswagen Group-ի պատմության մեջ ամենամեծ փոփոխությանը հասնելու համար։
«Չինաստանի նոր էներգետիկ շուկան չափազանց յուրահատուկ շուկա է, շուկան արագորեն փոխվում է, և ավանդական մեթոդներն այլևս իրագործելի չեն»:Դիտորդները կարծում են, որ ներկայիս մրցակցային միջավայրը ընկերություններից պահանջում է շարունակաբար բարելավել արդյունավետությունը:
Volkswagen-ը պետք է ավելի անհանգիստ ավտոմոբիլային հսկաներ լինի.
Անցյալ երեքշաբթի Չինաստանի ճանապարհորդությունների ասոցիացիայի կողմից հրապարակված տվյալների համաձայն՝ սեպտեմբերին նոր էներգիայի մեքենաների ներքին մանրածախ ներթափանցման մակարդակը կազմել է 21,1%:Դրանց թվում չինական բոլորովին նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման մակարդակը կազմում է 36,1%;շքեղ մեքենաների և նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման մակարդակը 29,2% է;Հիմնական համատեղ ձեռնարկության բոլորովին նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման մակարդակը կազմում է ընդամենը 3,5%:
Տվյալները հայելին են, և ցուցակները ցույց են տալիս հիմնական համատեղ ձեռնարկությունների բրենդերի՝ էլեկտրաֆիկացման անցնելու խայտառակությունը:
Ոչ այս տարվա սեպտեմբերին, ոչ էլ էներգակիրների վաճառքի նոր վարկանիշում (առաջին 15-ը) առաջին ինը ամիսների ընթացքում հիմնական համատեղ ձեռնարկության բրենդային մոդելներից և ոչ մեկը ցուցակում չի եղել:Սեպտեմբերին ավելի քան 500,000 յուան շքեղ ապրանքանիշի էլեկտրական մեքենաների վաճառքի մեջ առաջին տեղում է Չինաստանի նոր ավտոմեքենաներ արտադրող Gaohe-ն, իսկ երրորդը՝ Hongqi-EHS9-ը:Հիմնական համատեղ ձեռնարկության ապրանքանիշի մոդելները նույնպես չհայտնվեցին:
Ո՞վ կարող է հանգիստ նստել:
Անցյալ շաբաթ Honda-ն թողարկեց մաքուր էլեկտրական մեքենաների նոր ապրանքանիշը՝ «e:N» և բերեց հինգ նոր մոդելներ.Ford-ը հայտարարեց բացառիկ ապրանքանիշի «Ford Select» բարձրակարգ խելացի էլեկտրական մեքենաների թողարկումը չինական շուկայում և Ford Mustang Mach-E (պարամետրեր | նկարներ) GT (պարամետրեր | նկարներ) մոդելների համաշխարհային միաժամանակյա դեբյուտը;SAIC General Motors Ultium Auto Super Factory-ը պաշտոնապես գործարկվել է……
Միևնույն ժամանակ, նոր ուժերի վերջին խմբաքանակը նույնպես արագացնում է դրանց տեղակայումը։Xiaomi Motors-ը Լի Սյաոշուանգին նշանակել է Xiaomi Motors-ի փոխնախագահ՝ պատասխանատու արտադրանքի, մատակարարման շղթայի և շուկայի հետ կապված աշխատանքի համար.Ideal Automotive Beijing-ի կանաչ խելացի արտադրական բազան սկսվել է Պեկինի Շունի թաղամասում;FAW Group-ը կդառնա Jingjin Electric-ի ռազմավարական ներդրող…
Առանց վառոդի այս մարտը գնալով ավելի հրատապ է դառնում։
▍Մուշկի «դասավանդման դաս» Volkswagen-ի բարձրաստիճան ղեկավարների համար
սեպտեմբերին ID.ընտանիքը չինական շուկայում վաճառել է ավելի քան 10000 ավտոմեքենա:«Հիմնական դեֆիցիտի» և «հզորության սահմանափակման» պայմաններում այս 10000 տրանսպորտային միջոցները իրականում հեշտ չէ գտնել:
մայիսին ID-ի վաճառքը։Չինաստանում սերիաները պարզապես գերազանցել են 1000-ը:Հունիսին, հուլիսին և օգոստոսին վաճառքները կազմել են համապատասխանաբար 3145, 5810 և 7023:Իրականում դրանք անշեղորեն բարձրանում են։
Մի ձայն կարծում է, որ Volkswagen-ի վերափոխումը չափազանց դանդաղ է ընթանում:Չնայած Volkswagen ID-ի վաճառքի ծավալը.ընտանիքը գերազանցել է 10000-ը, դա երկու համատեղ ձեռնարկությունների՝ SAIC-Volkswagen-ի և FAW-Volkswagen-ի գումարն է:«Հյուսիսային և հարավային Volkswagen»-ի համար, որի տարեկան վաճառքը գերազանցել է 2 միլիոնը, ID-ի ամսական վաճառքը։ընտանիքը չարժե նշել.
Մեկ այլ ձայն կարծում է, որ մարդիկ չափազանց պահանջկոտ են հասարակության նկատմամբ:Ժամանակային առումով ID.ընտանիքն ունի ամենաարագ առաջընթացը զրոյից մինչև 10000:Xiaopeng-ը և Weilai-ն, ովքեր նույնպես սեպտեմբերին վաճառեցին ավելի քան 10,000, մի քանի տարի պահանջվեց այս փոքր նպատակին հասնելու համար:Նոր էներգետիկ ուղուն ռացիոնալ նայելու համար խաղացողների մեկնարկային գիծը շատ տարբեր չէ:
Վոլֆսբուրգի ղեկին գտնվող Դիեսին ակնհայտորեն չի գոհացնում ID-ի արդյունքները։ընտանիք.
Գերմանական «Business Daily» զեկույցի համաձայն՝ 2021 թվականի հոկտեմբերի 14-ին Դիեսը Մասկին հրավիրել է ելույթ ունենալ ավստրիական կոնֆերանսի վայրում 200 ղեկավարների հետ տեսազանգի միջոցով։16-ին Դիեսը թվիթերում իր երախտագիտությունը հայտնեց Մասկին, որը հաստատեց այս հայտարարությունը։
Պարբերականը նշում է, որ Diess-ը Մասկին հարցրել է. Ինչո՞ւ է Tesla-ն ավելի ճկուն, քան իր մրցակիցները:
Մասկը պատասխանել է, որ դա պայմանավորված է իր կառավարման ոճով։Նա նախ ինժեներ է, ուստի ունի եզակի պատկերացումներ մատակարարման շղթայի, լոգիստիկայի և արտադրության վերաբերյալ:
LinkedIn-ում հրապարակված գրառման մեջ Դիսը հավելել է, որ Մասկին հրավիրել է որպես «առեղծվածային հյուր», որպեսզի մարդկանց հասկանան, որ հասարակությանն անհրաժեշտ է ավելի արագ որոշումներ կայացնել և ավելի քիչ բյուրոկրատիա՝ իր ասածին հասնելու համար:Ամենամեծ փոփոխությունը Volkswagen Group-ի պատմության մեջ.
Դիեսը գրել է, որ Տեսլան իսկապես խիզախ էր և խիզախ։Վերջին դեպքն այն է, որ Tesla-ն լավ է արձագանքել չիպերի պակասին:Ընկերությանը պահանջվել է ընդամենը երկու-երեք շաբաթ՝ ծրագրաշարը վերաշարադրելու համար՝ դրանով իսկ ազատվելով չիպի տեսակից կախվածությունից, որը պակասում էր և անցնելով այլ տեսակի՝ տարբեր չիպերին հարմարվելու համար:
Դիսը կարծում է, որ Volkswagen Group-ը ներկայումս ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է մարտահրավերին դիմակայելու համար՝ ճիշտ ռազմավարություն, հնարավորություններ և կառավարման թիմ:Նա ասաց. «Volkswagen-ին նոր մտածելակերպ է պետք՝ նոր մրցակցությանը հանդիպելու համար»:
Անցյալ ամիս Diess-ը նախազգուշացրեց, որ Tesla-ն բացել է իր առաջին եվրոպական ավտոմեքենաների գործարանը Գլենհեդում Բեռլինի մերձակայքում, ինչը կստիպի տեղական ընկերություններին մեծացնել մրցակցությունը արագ զարգացող ամերիկյան էլեկտրական մեքենաներ արտադրողի հետ:
Volkswagen Group-ը նույնպես աջակցում է վերափոխմանը համակողմանիորեն:Թey-ը նախատեսում է մինչև 2030 թվականը Եվրոպայում կառուցել մարտկոցների վեց խոշոր գործարաններ՝ որպես էլեկտրական շարժունակության իրենց ամբողջական խաղադրույքի մաս:
▍Honda-ն ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացվելու է Չինաստանում 2030 թվականից հետո
Էլեկտրականացման ճանապարհին Honda-ն վերջապես սկսեց գործադրել իր ուժը:
Հոկտեմբերի 13-ին «Hey World, This Is the EV» առցանց էլեկտրաֆիկացման ռազմավարության կոնֆերանսի ժամանակ Honda China-ն թողարկեց նոր մաքուր էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշը «e:N» և բերեց հինգ «e:N» շարքի բոլորովին նոր մոդելներ:
Հավատքը հաստատուն է.«Ածխածնի չեզոքության» և «զրոյական ճանապարհատրանսպորտային պատահարների» երկու ռազմավարական նպատակներին հասնելու համար 2050 թվականին: Honda-ն նախատեսում է հաշվի առնել մաքուր էլեկտրական մեքենաների և վառելիքի մարտկոցներով մեքենաների մասնաբաժինը առաջադեմ շուկաներում, ներառյալ Չինաստանը. 40% 2030 թվականին, 80% 2035 թվականին: , իսկ 100%-ով 2040թ.
Հատկապես չինական շուկայում Honda-ն էլ ավելի կարագացնի էլեկտրիֆիկացված մոդելների թողարկումը:2030 թվականից հետո Honda-ի կողմից Չինաստանում թողարկված բոլոր նոր մոդելները էլեկտրական մեքենաներ են, ինչպիսիք են մաքուր էլեկտրական մեքենաները և հիբրիդային մեքենաները, և նոր վառելիքով աշխատող մեքենաներ չեն ներկայացվի:
Այս նպատակին հասնելու համար Honda-ն թողարկեց նոր մաքուր էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշը «e:N»:«E» նշանակում է energize (հզորություն), որը նույնպես էլեկտրական է (էլեկտրականություն):«N-ը նշանակում է Նոր (բոլորովին նոր) և Հաջորդ (էվոլյուցիա):
Honda-ն մշակել է նոր խելացի և արդյունավետ մաքուր էլեկտրական ճարտարապետություն «e:N Architecture»:Այս ճարտարապետությունը միավորում է բարձր արդյունավետության, բարձր հզորության շարժիչ շարժիչներ, մեծ հզորության, բարձր խտության մարտկոցներ, հատուկ շրջանակ և շասսի հարթակ մաքուր էլեկտրական մեքենաների համար և հանդիսանում է «e:N» շարքին աջակցող հիմնական կառույցներից մեկը:
Միևնույն ժամանակ, «e:N» սերիայի արտադրության մեքենաների առաջին խմբաքանակը՝ Dongfeng Honda-ի e:NS1 հատուկ թողարկումը և GAC Honda-ի e:NP1 հատուկ թողարկումը համաշխարհային պրեմիերա կունենան, այս երկու մաքուր էլեկտրական մեքենաները արտադրական մոդելը կներկայացվի ք. 2022 թվականի գարուն.
Բացի այդ, երեք կոնցեպտ մեքենաներ նույնպես կատարել են իրենց համաշխարհային դեբյուտը. երկրորդ ռումբը e:N Coupe կոնցեպտը «e:N» սերիայի, երրորդ bomb e:N ամենագնացի կոնցեպտը և չորրորդ bomb e:N GT կոնցեպտը, սրանք: երեք մոդել.Արտադրական տարբերակը հասանելի կլինի առաջիկա հինգ տարում:
Օգտագործելով այս համաժողովը որպես ելակետ՝ Honda-ն նոր գլուխ բացեց Չինաստանի փոխակերպման մեջ դեպի էլեկտրաֆիկացված ապրանքանիշեր:
▍Ford-ը թողարկում է բարձրակարգ խելացի էլեկտրական մեքենաների բացառիկ ապրանքանիշ
Հոկտեմբերի 11-ին, Ford Mustang Mach-E «Electric Horse Departure» բրենդի երեկոյում, Mustang Mach-E GT մոդելը միաժամանակ կատարեց իր համաշխարհային դեբյուտը:Ներքին տարբերակի գինը 369900 յուան է։Այդ գիշեր Ford-ը հայտարարեց, որ ռազմավարական համագործակցության է հասել Tencent Photonics Studio Group-ի կողմից մշակված «Awakening» բաց աշխարհի գոյատևման բջջային խաղի հետ՝ դառնալով առաջին ռազմավարական գործընկերը տրանսպորտային միջոցների կատեգորիայում:
Միևնույն ժամանակ, Ford-ը հայտարարեց Չինաստանի շուկայում բացառիկ Ford Select բարձրակարգ խելացի էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշի գործարկման մասին և միևնույն ժամանակ թողարկեց նոր լոգո՝ ավելի խորացնելու Ford-ի ներդրումները չինական էլեկտրական մեքենաների շուկայում և արագացնելու էլեկտրաֆիկացման վերափոխումը: Ford ապրանքանիշը բոլորովին արդիականացված օգտագործողի փորձով:
Նոր գործարկված Ford Select բարձրակարգ խելացի էլեկտրական մեքենաների բացառիկ ապրանքանիշը կհիմնվի էլեկտրական մեքենաների ուղղակի վաճառքի անկախ ցանցի վրա՝ Չինաստանի շուկայի համար օգտատերերի բացառիկ փորձի, անհանգստության լիցքավորման և վաճառքի ծառայություններ ստեղծելու համար:
Էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների տրանսպորտային միջոցներ գնելու և օգտագործելու ամբողջական ցիկլային փորձը բարելավելու համար Ford-ը կարագացնի էլեկտրական մեքենաների ուղղակի վաճառքի ցանցերի տեղակայումը և ծրագրում է 2025 թվականին Չինաստանի շուկայում բացել Ford էլեկտրական մեքենաների ավելի քան 100 քաղաքային խանութներ: ապագայում ավելի շատ Ford խելացի էլեկտրական մեքենաներ կլինեն:Մեքենաները վաճառվում և սպասարկվում են Ford Select ուղղակի վաճառքի ցանցի ներքո։
Միևնույն ժամանակ, Ford-ը կշարունակի բարելավել օգտատերերի լիցքավորման փորձը և իրականացնել «3 կմ» էներգիայի համալրման շրջանակը հիմնական քաղաքներում:Մինչև 2021 թվականի վերջ Mustang Mach-E օգտվողները կկարողանան ուղղակիորեն մուտք գործել 400,000 բարձրորակ մալուխներ, որոնք տրամադրվում են լիցքավորման 24 օպերատորների կողմից, այդ թվում՝ State Grid, Special Call, Star Charging, Southern Power Grid, Cloud Fast Charging և NIO Energy միջոցով: սեփականատիրոջ հավելվածը:Հանրային լիցքավորման կույտերը, ներառյալ 230,000 DC արագ լիցքավորման կույտեր, ծածկում են հանրային լիցքավորման ռեսուրսների ավելի քան 80%-ը երկրի 349 քաղաքներում:
2021 թվականի առաջին երեք եռամսյակների ընթացքում Ford-ը Չինաստանում վաճառել է 457,000 ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 11%-ով։Ford China-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Չեն Անինգն ասել է. «Քանի որ Ford EVOS-ը և Ford Mustang Mach-E-ն սկսում են նախնական վաճառքը, մենք կարագացնենք Չինաստանում էլեկտրաֆիկացման և հետախուզության տեմպերը:
▍SAIC-GM-ն արագացնում է նոր էներգետիկ հիմնական բաղադրիչների տեղայնացումը
Հոկտեմբերի 15-ին SAIC-GM-ի Ultium Auto Super Factory-ն արտադրվեց Շանհայի Jinqiao, Pudong քաղաքում, ինչը նշանակում է, որ SAIC-GM-ի տեղայնացված արտադրական կարողությունները նոր էներգետիկ հիմնական բաղադրիչների համար հասել են նոր մակարդակի:
SAIC General Motors-ը և Pan Asia Automotive Technology Center-ը մասնակցել են Ultium Auto Electric Vehicle Platform-ի հիմքում ընկած ճարտարապետության միաժամանակյա նախագծմանը և զարգացմանը, որը թույլ է տալիս տեղայնացված գնումներ կատարել մասերի և բաղադրիչների ավելի քան 95%-ի համար:
SAIC General Motors-ի գլխավոր տնօրեն Վան Յոնցինն ասել է. «2021 թվականն այն տարին է, երբ SAIC General Motors-ը ճնշում է «արագացուցիչին»՝ էլեկտրիֆիկացիայի և խելացի կապի զարգացման համար:) Մաքուր էլեկտրական մեքենաները, որոնք հիմնված են Autoneng-ի էլեկտրական մեքենաների հարթակի վրա, վայրէջք կատարեցին՝ ապահովելով ուժեղ աջակցություն»:
Որպես SAIC-GM-ի 50 միլիարդ յուանի ներդրման կարևոր նախագծերից մեկը էլեկտրաֆիկացման և խելացի ցանցերի նոր տեխնոլոգիաներում, Autoneng Super Factory-ն արդիականացվել է սկզբնական SAIC-GM Power Battery System Development Center-ից և հագեցած է էներգիայի մարտկոցների արտադրությամբ: համակարգեր.Փորձարկման հնարավորություններով՝ պլանավորված արտադրանքի գիծն ընդգրկում է նոր էներգետիկ մեքենաների մարտկոցների համակարգերի բոլոր շարքերը, ինչպիսիք են թեթև հիբրիդը, պլագին հիբրիդը և մաքուր էլեկտրական մեքենաները:
Բացի այդ, Auto can super գործարանը ընդունում է նույն գլոբալ առաջատար հավաքման գործընթացը, տեխնիկական ստանդարտները և որակի վերահսկման կառավարումը, ինչպես GM Հյուսիսային Ամերիկան՝ զուգորդված բարձր ճշգրտության, ամբողջական կյանքի ցիկլի տվյալների հետագծելի խելացի արտադրության տեխնոլոգիայի հետ, որը մարտկոցի լավագույն համակարգն է: Ավտոմեքենայի տարա Բարձրորակ արտադրությունը ապահովում է ամուր երաշխիք:
Autoneng Super Factory-ի ավարտը և գործարկումը, մարտին բացված երկու «երեք էլեկտրական» համակարգի փորձարկման կենտրոնների հետ միասին՝ Համաասիական նոր էներգիայի փորձարկման շենքը և Գուանգդե մարտկոցների անվտանգության լաբորատորիան, նշանակում է, որ SAIC General Motors-ն ունի հնարավորություն՝ զարգացնել, փորձարկել և ստուգել նոր էներգիայի ամբողջական համակարգի հնարավորությունները՝ արտադրությունից մինչև տեղական գնումներ:
Մեր օրերում ավտոմոբիլային արդյունաբերության փոխակերպումը էլեկտրիֆիկացման համար մեկ պայքարից վերածվել է թվայնացման և էլեկտրիֆիկացման համար պայքարի:Ավանդական ապարատով սահմանված դարաշրջանը աստիճանաբար մարել է, բայց անցել է ծրագրային ապահովման ինտեգրման մրցակցության, ինչպիսիք են էլեկտրիֆիկացումը, խելացի վարումը, խելացի օդաչուների խցիկը և էլեկտրոնային ճարտարապետությունը:
Ինչպես ասաց Չեն Ցինթայը, Չինաստանի 100 էլեկտրական մեքենաների ասոցիացիայի նախագահ, Նոր էներգիայի և խելացի մեքենաների մատակարարման շղթայի նորարարական կոնֆերանսում, «Ավտոմոբիլային հեղափոխության երկրորդ կեսը հիմնված է բարձր տեխնոլոգիական ցանցերի, հետախուզության և թվայնացման վրա»:
Ներկայումս, համաշխարհային ավտոմոբիլային էլեկտրաֆիկացման գործընթացում, Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը հասել է համաշխարհային ճանաչում ունեցող նվաճումների՝ շնորհիվ իր առաջին շարժման առավելության, ինչը կդժվարացնի համատեղ ձեռնարկությունների բրենդների մրցակցությունը նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների շուկայում:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-20-2021