1. NEV-ները կկազմեն 2025 թվականին ավտոմեքենաների վաճառքի ավելի քան 20%-ը
Նոր էներգետիկ մեքենաները կկազմեն 2025 թվականին Չինաստանում նոր մեքենաների վաճառքի առնվազն 20 տոկոսը, քանի որ զարգացող ոլորտը շարունակում է արագություն հավաքել աշխարհի ամենամեծ ավտոմոբիլային շուկայում, ասել է երկրի առաջատար ավտոարդյունաբերության ասոցիացիայի բարձրաստիճան պաշտոնյան:
Ֆու Բինգֆենը, Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի գործադիր փոխնախագահը և գլխավոր քարտուղարը, գնահատում է, որ էլեկտրամոբիլների և պլագ-ին հիբրիդների վաճառքը հաջորդ հինգ տարում տարեկան կտրվածքով կաճի ավելի քան 40 տոկոսով:
«Հինգից ութ տարի հետո բենզինային մեքենաների մեծ մասը, որոնք չեն կարող համապատասխանել Չինաստանի արտանետումների ստանդարտներին, աստիճանաբար կհեռացվեն, և մոտ 200 միլիոն նոր մեքենա կգնվի դրանց փոխարինելու համար: Սա հսկայական հնարավորություններ է ստեղծում նոր էներգետիկ մեքենաների հատվածի համար», - ասաց Ֆուն: հունիսի 17-ից 19-ը Շանհայում տեղի ունեցած Չինաստանի ավտոֆորումում։
Ընթացիկ տարվա առաջին հինգ ամիսների ընթացքում նոր էներգիայի մեքենաների համակցված վաճառքը երկրում կազմել է 950,000 միավոր՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճելով 220 տոկոսով՝ COVID-2020-ի ավելի ցածր համեմատական բազայի պատճառով:
Ասոցիացիայի վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ հունվար-մայիս ամիսներին Չինաստանում նոր մեքենաների վաճառքի 8,7 տոկոսը բաժին է ընկնում էլեկտրական մեքենաներին և պլագ-ին հիբրիդներին:2020 թվականի վերջի դրությամբ այդ ցուցանիշը կազմել է 5,4 տոկոս։
Ֆուն ասաց, որ մինչև մայիսի վերջ Չինաստանի փողոցներում կա 5,8 միլիոն նման մեքենա, ինչը համաշխարհային ընդհանուրի մոտավորապես կեսն է:Ասոցիացիան դիտարկում է այս տարի իր գնահատված NEV-ների վաճառքը 2 միլիոնի հասցնելու հնարավորություն՝ նախկին 1,8 միլիոն միավորի համեմատ:
Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության պաշտոնյա Գուո Շուքինը ասում է, որ Չինաստանի ավտոարդյունաբերությունը ակնկալվում է ավելի արագ զարգացում տեսնել 14-րդ հնգամյա պլանի (2021-25) ժամանակահատվածում:
«Չինական ավտոարդյունաբերության դրական զարգացման միտումը երկարաժամկետ հեռանկարում չի փոխվի, և խելացի էլեկտրական մեքենաներ մշակելու մեր վճռականությունը նույնպես չի փոխվի», - ասաց Գուոն:
Ավտոարտադրողները արագացնում են իրենց ջանքերը՝ անցնելու դեպի էլեկտրաֆիկացում:Changan Auto-ի նախագահ Վան Ջունն ասել է, որ Չունցինում գործող ավտոարտադրողը հինգ տարվա ընթացքում կթողարկի 26 էլեկտրական մեքենա:
2. Jetta-ն նշում է Չինաստանում հաջողության 30 տարին
Jetta-ն այս տարի նշում է իր 30-ամյակը Չինաստանում:Volkswagen-ի առաջին մոդելը լինելուց հետո, որը 2019 թվականին ստեղծվել է իր սեփական ապրանքանիշով, մարկը սկսում է նոր ճանապարհորդություն՝ գրավելու չինացի երիտասարդ վարորդների ճաշակը:
Սկսած Չինաստանում 1991 թվականին, Jetta-ն արտադրվել է FAW-ի և Volkswagen-ի համատեղ ձեռնարկության միջոցով և արագորեն դարձել է շուկայում հայտնի, մատչելի փոքր մեքենա:Արտադրությունը ընդլայնվել է FAW-Volkswagen-ի գործարանից Չանչունում, Հյուսիսարևելյան Չինաստանի Ջիլին նահանգ, 2007 թվականին մինչև Չենդու՝ արևմտյան Չինաստանի Սիչուան նահանգում:
Չինական շուկայում իր երեք տասնամյակների ընթացքում Jetta-ն դարձել է հուսալիության հոմանիշը և հայտնի է տաքսու վարորդների շրջանում, ովքեր գիտեն, որ մեքենան չի թողնի իրենց:
«Jetta ապրանքանիշի առաջին օրվանից սկսած՝ սկսած սկզբնական մոդելներից, Jetta-ն նվիրված է զարգացող շուկաների համար մատչելի, բարձրորակ մեքենաների ստեղծմանը և բավարարում է սպառողների կարիքները իր բոլորովին նոր դիզայնով և արտադրանքի ակնառու արժեքներով՝ մատչելի գներով։ », - ասաց Գաբրիել Գոնսալեսը, Չենդուի Jetta գործարանի արտադրության ավագ մենեջերը:
Չնայած իր սեփական ապրանքանիշին, Jetta-ն մնում է հստակ գերմանական և կառուցված է Volkswagen-ի MQB հարթակի վրա և հագեցած է VW սարքավորումներով:Այնուամենայնիվ, նոր ապրանքանիշի առավելությունն այն է, որ այն կարող է թիրախավորել Չինաստանի զանգվածային առաջին գնորդների շուկան:Սեդանի և երկու ամենագնացների ներկայիս տեսականին մրցունակ գներով են իրենց համապատասխան սեգմենտների համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-17-2021