1. Պաշտոնյան ասում է, որ Չինաստանը պետք է զարգացնի իր ավտոչիպերի ոլորտը
Տեղական չինական ընկերություններին կոչ են անում մշակել ավտոմոբիլային չիպեր և կրճատել ներմուծումից կախվածությունը, քանի որ կիսահաղորդիչների պակասը հարվածում է ամբողջ աշխարհում ավտոարդյունաբերությանը։
Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախկին նախարար Մյաո Վեյը նշել է, որ համաշխարհային չիպերի պակասից դասը այն է, որ Չինաստանը կարիք ունի իր սեփական անկախ և կառավարելի ավտոչիպերի արդյունաբերության։
Մյաոն, որն այժմ Ազգային ժողովրդական խորհրդակցական համաժողովի բարձրաստիճան պաշտոնյա է, այս մասին հայտարարել է հունիսի 17-ից 19-ը Շանհայում կայացած Չինաստանի ավտոսրահում։
Նա ասաց, որ պետք է ջանքեր գործադրվեն հիմնարար հետազոտությունների և հեռանկարային ուսումնասիրությունների ոլորտում՝ ոլորտի զարգացման ճանապարհային քարտեզ մշակելու համար։
«Մենք ապրում ենք մի դարաշրջանում, երբ մեքենաները սահմանվում են ծրագրային ապահովմամբ, իսկ մեքենաներին անհրաժեշտ են պրոցեսորներ և օպերացիոն համակարգեր։ Այսպիսով, մենք պետք է նախապես պլանավորենք», - ասաց Միաոն։
Չիպերի պակասը կրճատում է համաշխարհային տրանսպորտային միջոցների արտադրությունը: Անցյալ ամիս Չինաստանում մեքենաների վաճառքը նվազել է 3 տոկոսով, հիմնականում այն պատճառով, որ ավտոարտադրողները չեն կարողացել ձեռք բերել բավարար քանակությամբ չիպեր:
Էլեկտրական մեքենաների Nio ստարտափը մայիսին մատակարարել է 6711 մեքենա, ինչը 95.3 տոկոսով ավելի է նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ։
Ավտոարտադրողը հայտարարել է, որ իր մատակարարումներն ավելի բարձր կլինեին, եթե չլինեին չիպերի պակասը և լոգիստիկ ճշգրտումները։
Չիպեր արտադրողներն ու ավտոմեքենաների մատակարարներն արդեն իսկ աշխատում են շուրջօրյա՝ խնդիրը լուծելու համար, մինչդեռ իշխանությունները բարելավում են արդյունաբերական շղթայի ընկերությունների միջև համակարգումը՝ ավելի լավ արդյունավետություն ապահովելու համար։
Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության պաշտոնյա Դոնգ Սյաոպինգը նշել է, որ նախարարությունը խնդրել է տեղական ավտոարտադրողներին և կիսահաղորդչային ընկերություններին կազմել գրքույկ՝ ավտոչիպերի իրենց առաջարկն ու պահանջարկն ավելի լավ համապատասխանեցնելու համար։
Նախարարությունը նաև խրախուսում է ապահովագրական ընկերություններին ներդնել ապահովագրական ծառայություններ, որոնք կարող են բարձրացնել տեղական ավտոարտադրողների վստահությունը տեղական արտադրության չիպերի օգտագործման նկատմամբ՝ չիպերի պակասը մեղմելու համար։
2. ԱՄՆ մատակարարման շղթայի խափանումները հարվածում են սպառողներին
ԱՄՆ-ում COVID-19 համավարակի սկզբում և դրա ֆոնին մարդկանց խուճապի մատնեց զուգարանի թղթի պակասը։
COVID-19 պատվաստանյութերի թողարկման հետ մեկտեղ, մարդիկ այժմ հայտնաբերում են, որ Starbucks-ում իրենց սիրելի ըմպելիքներից մի քանիսը ներկայումս հասանելի չեն։
Business Insider-ի տվյալներով՝ Starbucks-ը հունիսի սկզբին 25 ապրանքատեսակ «ժամանակավորապես դադարեցրել» է վաճառքը՝ մատակարարման շղթաների խափանման պատճառով։ Ցանկում ներառված էին այնպիսի հայտնի ապրանքներ, ինչպիսիք են՝ գետնանուշի օշարակը, իրիսի օշարակը, չայի թեյի տոպրակները, կանաչ սառը թեյը, դարչինով դոլչե լատեն և սպիտակ շոկոլադե մոկան։
«Starbucks-ում դեղձի և գուավայի հյութի այս պակասը վշտացնում է ինձ և իմ տնային ընկերուհիներին», - գրել է Մանի Լին թվիթերում։
«Միայն ես եմ ճգնաժամ ապրում Starbucks-ի կողմից կարամելի բառացի պակասի պատճառով», - գրել է Մեդիսոն Չեյնին թվիթերում։
ԱՄՆ-ում մատակարարման շղթայի խափանումները՝ պայմանավորված համավարակի ընթացքում գործողությունների դադարեցմամբ, բեռնափոխադրումների ուշացումներով, աշխատողների պակասով, կուտակված պահանջարկով և սպասվածից ավելի արագ տնտեսական վերականգնման հետևանքով, ավելի շատ են ազդում, քան որոշ մարդկանց սիրելի ըմպելիքների վրա։
ԱՄՆ Աշխատանքի նախարարությունը անցյալ շաբաթ հայտնեց, որ 2021 թվականի մայիսին տարեկան գնաճի մակարդակը կազմել է 5 տոկոս, ինչը ամենաբարձրն է 2008 թվականի ֆինանսական ճգնաժամից ի վեր։
Բնակարանների գները երկրում միջինում աճել են գրեթե 20 տոկոսով՝ փայտանյութի պակասի պատճառով, ինչը փայտանյութի գները չորսից հինգ անգամ բարձրացրել է համավարակից առաջ եղած մակարդակից։
Նրանց համար, ովքեր կահավորում կամ վերանորոգում են իրենց տները, կահույքի մատակարարման ուշացումը կարող է ձգվել ամիսներ շարունակ։
«Փետրվարին ես պատվիրեցի սեղանիկ հայտնի, բարձրակարգ կահույքի խանութից։ Ինձ ասացին, որ առաքումը կլինի 14 շաբաթից։ Վերջերս ստուգեցի պատվերիս կարգավիճակը։ Հաճախորդների սպասարկումը ներողություն խնդրեց և ասաց, որ հիմա սեպտեմբեր է։ Լավ բաները գալիս են նրանց, ովքեր սպասում են», - մեկնաբանեց Էրիկ Ուեսթը The Wall Street Journal-ի հոդվածում։
«Իրական ճշմարտությունն ավելի լայն է։ Ես պատվիրեցի աթոռներ, բազմոց և օսմաններ, որոնցից մի քանիսը մատակարարվում են 6 ամսվա ընթացքում, քանի որ դրանք արտադրվում են Չինաստանում, գնված NFM անունով հայտնի հսկայական ամերիկյան ընկերությունից։ Այսպիսով, այս դանդաղումը լայնածավալ և խորն է», - գրել է Journal-ի ընթերցող Թիմ Մեյսոնը։
Կենցաղային տեխնիկայի գնորդները նույնպես բախվում են նույն խնդրին։
«Ինձ ասացին, որ պատվիրած 1000 դոլարանոց սառցարանը հասանելի կլինի երեք ամսից։ Դե ինչ, համավարակի իրական վնասը դեռ լիովին չի գիտակցվել», - գրել է ընթերցող Բիլ Պուլոսը։
MarketWatch-ը հաղորդել է, որ Costco Wholesale Corp-ը թվարկել է մատակարարման շղթայի խնդիրների լայն շրջանակ, որոնք հիմնականում պայմանավորված են առաքման ուշացումներով։
«Մատակարարման շղթայի տեսանկյունից նավահանգստային ուշացումները շարունակում են ազդեցություն ունենալ», - մեջբերել է Costco-ի ֆինանսական տնօրեն Ռիչարդ Գալանտին։ «Զգացողությունն այն է, որ սա կշարունակվի այս օրացուցային տարվա մեծ մասի ընթացքում»։
Բայդենի վարչակազմը անցյալ շաբաթ հայտարարեց, որ ստեղծում է աշխատանքային խումբ՝ կիսահաղորդիչների, շինարարության, տրանսպորտի և գյուղատնտեսության ոլորտներում մատակարարման խոչընդոտները լուծելու համար։
Սպիտակ տան 250 էջանոց զեկույցը, որը կոչվում է «Դիմացկուն մատակարարման շղթաների կառուցում, ամերիկյան արտադրության վերականգնում և լայնածավալ աճի խթանում», նպատակ ունի ավելացնել ներքին արտադրությունը, սահմանափակել կենսականորեն կարևոր ապրանքների պակասը և նվազեցնել կախվածությունը աշխարհաքաղաքական մրցակիցներից։
Հաշվետվությունը շեշտում էր մատակարարման շղթայի կարևորությունը ազգային անվտանգության, տնտեսական կայունության և համաշխարհային առաջատարության համար։ Այնտեղ նշվում էր, որ կորոնավիրուսի համավարակը բացահայտեց Ամերիկայի մատակարարման շղթայի խոցելիությունները։
«Մեր պատվաստման արշավի հաջողությունը շատերին զարմացրեց, ուստի նրանք պատրաստ չէին պահանջարկի վերականգնմանը», - անցյալ շաբաթ Սպիտակ տանը տեղի ունեցած ճեպազրույցի ժամանակ ասաց Սպիտակ տան Ազգային տնտեսական խորհրդի փոխտնօրեն Սամերա Ֆազիլին: Նա ակնկալում է, որ գնաճը ժամանակավոր կլինի և կլուծվի «հաջորդ մի քանի ամիսների ընթացքում»:
Առողջապահության և մարդկային ծառայությունների նախարարությունը նաև 60 միլիոն դոլար կհատկացնի պետական-մասնավոր գործընկերություն ստեղծելու համար՝ անհրաժեշտ դեղագործական դեղամիջոցների արտադրության համար։
Աշխատանքի նախարարությունը 100 միլիոն դոլար կծախսի դրամաշնորհների տեսքով՝ պետական առաջադրանքով աշակերտական ծրագրերի համար: Գյուղատնտեսության նախարարությունը ավելի քան 4 միլիարդ դոլար կծախսի՝ սննդի մատակարարման շղթան ամրապնդելու համար:
3. Չիպերի պակասը նվազեցնում է ավտոմեքենաների վաճառքը
Մայիսը տարեկան կտրվածքով նվազել է 3%-ով՝ հասնելով 2.13 միլիոն մեքենայի, ինչը առաջին անկումն է 2020 թվականի ապրիլից ի վեր։
Արդյունաբերության տվյալների համաձայն՝ Չինաստանում ավտոմեքենաների վաճառքը մայիսին 14 ամսվա ընթացքում առաջին անգամ նվազել է, քանի որ արտադրողները շուկա են մատակարարել ավելի քիչ մեքենաներ՝ կիսահաղորդիչների համաշխարհային պակասի պատճառով։
Անցյալ ամիս աշխարհի ամենամեծ տրանսպորտային միջոցների շուկայում վաճառվել է 2.13 միլիոն մեքենա, ինչը տարեկան կտրվածքով 3.1 տոկոսով պակաս է, հայտնել է Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիան։ Սա Չինաստանում առաջին անկումն էր 2020 թվականի ապրիլից ի վեր, երբ երկրի տրանսպորտային միջոցների շուկան սկսեց վերականգնվել COVID-19 համավարակից հետո։
CAAM-ը նաև հայտնել է, որ զգուշավոր լավատեսորեն է տրամադրված ոլորտի մնացած ամիսներին կատարողականի վերաբերյալ։
Ասոցիացիայի գլխավոր քարտուղարի տեղակալ Շի Ցզյանհուան ասել է, որ չիպերի համաշխարհային պակասը վնասում է արդյունաբերությանը անցյալ տարվա վերջից ի վեր։ «Արտադրության վրա ազդեցությունը շարունակվում է, և հունիսի վաճառքի ցուցանիշները նույնպես կազդվեն», - ասել է նա։
Էլեկտրական մեքենաների Nio ստարտափը մայիսին մատակարարել է 6711 մեքենա, ինչը 95.3 տոկոսով ավելի է, քան նախորդ տարվա նույն ամսվանը: Ավտոարտադրողը հայտարարել է, որ իր մատակարարումներն ավելի բարձր կլինեին, եթե չլինեին չիպերի պակասը և լոգիստիկ ճշգրտումները:
Shanghai Securities Daily-ի տվյալներով՝ երկրի առաջատար ավտոարտադրողներից մեկը՝ SAIC Volkswagen-ը, արդեն կրճատել է իր որոշ գործարաններում արտադրությունը, մասնավորապես՝ ավելի շատ չիպեր պահանջող բարձրակարգ մոդելների արտադրությունը։
Չինաստանի ավտոդիլերների ասոցիացիան, որը մեկ այլ արդյունաբերական ասոցիացիա է, հայտարարել է, որ շատ ավտոդիլերների մոտ պաշարները կայուն նվազում են, և որոշ մոդելներ պակասում են։
Շանհայում գործող Jiemian լրատվական պորտալը հայտնել է, որ SAIC GM-ի արտադրությունը մայիսին նվազել է 37.43 տոկոսով՝ հասնելով 81,196 մեքենայի, հիմնականում չիպերի պակասի պատճառով։
Այնուամենայնիվ, Շին ասաց, որ պակասորդը կսկսի մեղմվել երրորդ եռամսյակում, և ընդհանուր իրավիճակը կբարելավվի չորրորդ եռամսյակում։
Չիպեր արտադրողներն ու ավտոմեքենաների մատակարարներն արդեն իսկ աշխատում են շուրջօրյա՝ խնդիրը լուծելու համար, մինչդեռ իշխանությունները բարելավում են արդյունաբերական շղթայի ընկերությունների միջև համակարգումը՝ ավելի լավ արդյունավետություն ապահովելու համար։
Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը՝ երկրի առաջատար արդյունաբերության կարգավորող մարմինը, խնդրել է տեղական ավտոարտադրողներին և կիսահաղորդչային ընկերություններին կազմել գրքույկ՝ ավտոմեքենաների չիպերի առաջարկն ու պահանջարկն ավելի լավ համապատասխանեցնելու համար։
Նախարարությունը նաև խրախուսում է ապահովագրական ընկերություններին ներդնել ապահովագրական ծառայություններ, որոնք կարող են բարձրացնել տեղական ավտոարտադրողների վստահությունը տեղական արտադրության չիպերի օգտագործման նկատմամբ՝ չիպերի պակասը մեղմելու համար: Ուրբաթ օրը չիպերի նախագծման չորս չինական ընկերություններ պայմանագրեր կնքեցին երեք տեղական ապահովագրական ընկերությունների հետ՝ նման ապահովագրական ծառայությունների փորձարկման համար:
Այս ամսվա սկզբին գերմանական ավտոպահեստամասերի մատակարար Bosch ընկերությունը 1.2 միլիարդ դոլարի չիպերի գործարան բացեց Գերմանիայի Դրեզդեն քաղաքում՝ հայտարարելով, որ իր ավտոմոբիլային չիպերը, ինչպես սպասվում է, կգործարկվեն այս տարվա սեպտեմբերին։
Չնայած մայիսին վաճառքի անկմանը, CAAM-ը հայտարարել է, որ լավատեսորեն է տրամադրված շուկայի ամբողջ տարվա ցուցանիշների նկատմամբ՝ Չինաստանի տնտեսական դիմադրողականության և նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների վաճառքի աճի պատճառով։
Շին ասաց, որ ասոցիացիան քննարկում է այս տարվա վաճառքի աճի գնահատականը տարվա սկզբին արված 4 տոկոսից մինչև 6.5 տոկոս բարձրացնելու հնարավորությունը։
«Այս տարի ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքը, հավանաբար, կհասնի 27 միլիոն միավորի, մինչդեռ նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների վաճառքը կարող է հասնել 2 միլիոն միավորի, ինչը մեր նախորդ գնահատականի՝ 1.8 միլիոնի համեմատ ավելի է», - ասաց Շին։
Ասոցիացիայի վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ առաջին հինգ ամիսներին Չինաստանում վաճառվել է 10.88 միլիոն մեքենա, ինչը 36 տոկոսով ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։
Էլեկտրական մեքենաների և հիբրիդային մեքենաների վաճառքը մայիսին հասել է 217,000 միավորի, ինչը տարեկան կտրվածքով 160 տոկոսով ավելի է, իսկ հունվարից մայիս ամիսներին ընդհանուր վաճառքը կազմել է 950,000 միավոր, ինչը երեք անգամ ավելի է, քան մեկ տարի առաջ։
Չինաստանի ուղևորատար մեքենաների ասոցիացիան ավելի լավատեսորեն էր տրամադրված ամբողջ տարվա ցուցանիշների վերաբերյալ և այս տարի իր նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքի նպատակը բարձրացրեց մինչև 2.4 միլիոն միավոր։
CPCA-ի գլխավոր քարտուղար Ցույ Դոնգշուն ասել է, որ իր վստահությունը բխում է երկրում նման տրանսպորտային միջոցների աճող ժողովրդականությունից և արտասահմանյան շուկաներ դրանց արտահանման աճից:
Nio-ն հայտարարել է, որ հունիսին կարագացնի ջանքերը՝ նախորդ ամսվա կորուստը փոխհատուցելու համար: Ստարտափը հայտարարել է, որ կպահպանի 21,000-ից մինչև 22,000 միավոր մատակարարման նպատակը այս տարվա երկրորդ եռամսյակում: Նրա մոդելները Նորվեգիայում հասանելի կլինեն սեպտեմբերին: Tesla-ն մայիսին վաճառել է Չինաստանում արտադրված 33,463 մեքենա, որոնցից մեկ երրորդը արտահանվել է: Ցույի գնահատականներով՝ Tesla-ի արտահանումը Չինաստանից այս տարի կհասնի 100,000 միավորի:
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-23-2021