Օգոստոսի 25-ին Porsche-ի բեսթսելլեր Macan մոդելն ավարտեց վառելիքային մեքենաների դարաշրջանի վերջին վերակառուցումը, քանի որ մոդելների հաջորդ սերնդում Macan-ը կգոյատևի մաքուր էլեկտրական տեսքով։
Ներքին այրման շարժիչի դարաշրջանի ավարտին զուգահեռ, սպորտային մեքենաների ապրանքանիշերը, որոնք ուսումնասիրել են շարժիչի աշխատանքի սահմանները, նույնպես փնտրում են միացման մեթոդների նոր դարաշրջան: Օրինակ՝ Bugatti-ն, որը նախկինում ներառված էր էլեկտրական սուպերմեքենաների արտադրող Rimac-ի մեջ, կօգտագործի վերջինիս առաջատար հմտությունները: Էլեկտրական սուպերմեքենաների տեխնիկական հնարավորությունները ապահովում են ապրանքանիշի շարունակականությունը էլեկտրաֆիկացման դարաշրջանում:
Porsche-ն, որը հիբրիդային մեքենաներ է ներդրել դեռևս 11 տարի առաջ, նույնպես նույն խնդրին է բախվում ապագայում լիարժեք էլեկտրաֆիկացման ճանապարհին։
Չնայած Գերմանիայի Շտուտգարտ քաղաքում գտնվող սպորտային մեքենաների ապրանքանիշը անցյալ տարի թողարկեց ապրանքանիշի առաջին մաքուր էլեկտրական սպորտային մեքենան՝ Taycan-ը, և 2030 թվականին նախատեսում է ապահովել մաքուր էլեկտրական և հիբրիդային մոդելների վաճառքի 80%-ը, անհերքելի է, որ էլեկտրաֆիկացման ի հայտ գալը։ Նախորդ ներքին այրման շարժիչների դարաշրջանում ապրանքանիշերի միջև կատարողականի տարբերությունը հավասարվել է։ Այս համատեքստում, ինչպե՞ս է Porsche-ն պահպանում իր սկզբնական կատարողականի քաղաքային սկզբունքը։
Ավելի կարևոր է, որ այս նոր ուղղությունում ավտոմեքենայի ապրանքանիշի արժեքը աննկատելիորեն վերծանվում է: Ինքնավար վարման և ինտելեկտուալ ցանցերի միջոցով նոր տարբերակված առավելությունների ստեղծմամբ, ավտոմեքենաների արժեքային հատկանիշների նկատմամբ օգտատերերի սպասումները նույնպես ընդլայնվել են՝ պահանջելով փորձ և արժեք ավելացնող ծառայություններ: Այս դեպքում, ինչպե՞ս է Porsche-ն պահպանում իր առկա ապրանքանիշի արժեքը:
Նոր Macan-ի թողարկման նախօրեին լրագրողը հարցազրույց վերցրեց Porsche-ի գլոբալ գործադիր խորհրդի անդամ, վաճառքի և մարքեթինգի պատասխանատու Դետլև ֆոն Պլատենից և Porsche China-ի նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն Յենս Պուտֆարկենից: Նրանց տոնից երևում է, որ Porsche-ն հույս ունի մրցակցել ապրանքանիշի միջուկի հետ: Հզորությունը փոխանցվում է էլեկտրաֆիկացման դարաշրջանին և հետևում է ժամանակի միտումներին՝ ապրանքանիշի արժեքը վերաձևավորելու համար:
1. Ապրանքանիշի բնութագրերի շարունակականությունը
«Porsche-ի ամենակարևոր արժեքը ապրանքանիշն է», - անկեղծորեն ասաց Դետլև ֆոն Պլատենը։
Ներկայումս ավտոմոբիլային արտադրանքի հիմնական մրցունակությունը վերաձևավորվում է այնպիսի դարաշրջանային ապրանքանիշերի խթանմամբ, ինչպիսին է Tesla-ն: Մեքենաների արտադրողականության տարբերությունը հարթեցվել է էլեկտրաֆիկացիայի միջոցով, առաջադեմ ինքնավար վարորդությունը բերել է տարբերակված մրցակցային առավելություններ, իսկ OTA over-the-air ներբեռնման տեխնոլոգիան արագացրել է մեքենաները իտերատիվ կերպով արդիականացնելու հնարավորությունը… Այս նորարարական գնահատման համակարգերը թարմացնում են սպառողների բնորոշ ընկալումը ապրանքանիշի արժեքի վերաբերյալ:
Հատկապես սպորտային մեքենաների ապրանքանիշերի համար, տեխնիկական խոչընդոտները, ինչպիսիք են ներքին այրման շարժիչների դարաշրջանում կառուցված մեխանիկական տեխնոլոգիաները, նույն էլեկտրականացված մեկնարկային գծում մոտեցել են զրոյի. ինտելեկտուալ տեխնոլոգիաների կողմից բերվող նոր ապրանքանիշի արժեքը նույնպես ազդում է սպորտային մեքենաների ապրանքանիշերի վրա: Բնորոշ արժեքային հատկանիշները նվազում են:
«Ավտոմոբիլային արդյունաբերության անցումային փուլում գտնվող որոշ հայտնի ապրանքանիշեր անկում են ապրել և անհետացել, քանի որ չեն գիտակցել, թե որքան խորը փոփոխություններ են տեղի ունենում, ինչպիսիք են հաճախորդների նախասիրությունները, նոր սպառողական խմբերը և նոր մրցակցային ձևաչափերը։ Դետլև ֆոն Պլատենի կարծիքով, մրցակցային միջավայրի այս փոփոխությանը դիմակայելու համար Porsche-ն պետք է հարմարվի միջավայրին, ակտիվորեն փոխի և ապրանքանիշի եզակի արժեքը և հիմնական մրցունակությունը տեղափոխի նոր դարաշրջան։ Սա նաև կարևոր դեր է դարձել ամբողջ Porsche ապրանքանիշի և ընկերության համար ապագայում։ Ռազմավարական մեկնարկային կետ։
«Անցյալում մարդիկ սովոր էին անմիջապես կապել ապրանքանիշերը ապրանքների հետ։ Օրինակ՝ Porsche-ի ամենահայտնի մոդելային արտադրանքը՝ 911-ը։ Դրա յուրահատուկ կառավարումը, կատարողականությունը, ձայնը, վարորդական փորձը և դիզայնը հեշտացնում էին սպառողների համար Porsche-ն այլ ապրանքանիշերի հետ կապելը։ Տարբերակեք», - նշեց Դետլև ֆոն Պլատենը, բայց քանի որ էլեկտրական մեքենաների դարաշրջանում բարձր կատարողականությունն ավելի հեշտ է հասնել, սպառողների կողմից շքեղության հասկացությունների ըմբռնումը և սահմանումը նույնպես փոխվում են նոր դարաշրջանում։ Հետևաբար, եթե Porsche-ն ցանկանում է պահպանել իր հիմնական մրցունակությունը, այն պետք է «ընդլայնի և ընդլայնի ապրանքանիշի կառավարումը»՝ ապահովելու համար, որ «Porsche ապրանքանիշի բոլորի ընկալումը միշտ տարբեր լինի մյուս ապրանքանիշերից»։
Սա հաստատվում է Taycan-ի օգտատերերի արձագանքներով՝ վաճառքի հանվելուց մեկ տարի անց։ Դատելով մինչ այժմ մատակարարված սեփականատերերի գնահատականներից՝ այս մաքուր էլեկտրական սպորտային մեքենան դեռևս չի շեղվում Porsche-ի ապրանքանիշի բնութագրերից։ «Մենք տեսնում ենք, որ աշխարհում, մասնավորապես Չինաստանում, Taycan-ը սպառողների կողմից ճանաչվել է որպես մաքուր Porsche սպորտային մեքենա, ինչը շատ կարևոր է մեզ համար», - ասել է Դետլև ֆոն Պլատենը, և սա արտացոլվում է վաճառքի մակարդակում։ 2021 թվականի առաջին վեց ամիսներին Porsche Taycan-ի մատակարարումների ծավալը հիմնականում նույնն է եղել, ինչ 2020 թվականի ամբողջ տարվա վաճառքի տվյալները։ Այս տարվա հուլիսին Taycan-ը Չինաստանում դարձել է շքեղ ապրանքանիշերի էլեկտրական մոդելների վաճառքի չեմպիոն՝ ավելի քան 500,000 յուան գնով։
Ներկայումս ներքին այրման շարժիչից էլեկտրականացման անցման միտումը անշրջելի է: Դետլև ֆոն Պլատենի խոսքով՝ Porsche-ի ամենակարևոր աշխատանքը ապրանքանիշի էությունը, սպորտային մեքենայի ոգին, ինչպես նաև ավելի քան 70 տարվա հանրային վստահությունն ու ճանաչումը փոխանցելն է ցանկացած հաջորդ մոդելի: Մոդելի վրա:
2. Բրենդի արժեքի ընդլայնում
Բացի արտադրանքի հիմնական մասի մատուցումից, Porsche-ն նաև հետևում է սպառողների պահանջարկին՝ նոր դարաշրջանում օգտագործողի փորձի բարելավման և Porsche-ի ապրանքանիշի արժեքի ընդլայնման համար: «Որպես ապրանքանիշ, որը կարող է պահպանել հուզական կապերը և բարձր կպչունությունը հաճախորդների և մեքենաների սեփականատերերի հետ, Porsche-ն ոչ միայն մատուցում է արտադրանք, այլև «մատուցում» է ամբողջ Porsche մեքենային ուղեկցող մաքուր փորձառությունն ու զգացմունքները, ներառյալ Porsche համայնքի մշակույթը և այլն»: Դետլև ֆոն Պլատեն Էքսպրես:
Հաղորդվում է, որ 2018 թվականին Porsche-ն Շանհայում ստեղծել է Porsche Experience Center, որը թույլ է տալիս օգտատերերին մուտք գործել Porsche-ի սպորտային մեքենաների և մրցարշավային մշակույթին, ինչպես նաև ապահովում է ավելի հարմար միջոց օգտատերերի համար՝ Porsche ապրանքանիշի առանձնահատկությունները զգալու համար: Բացի այդ, դեռևս 2003 թվականին Porsche-ն մեկնարկել է նաև Asian Porsche Carrera Cup-ը և China Porsche Sports Cup-ը՝ թույլ տալով ավելի շատ չինացի սպորտային մեքենաների և մրցարշավային սիրահարների մուտք ունենալ մրցարշավային մեքենաներին:
«Վերջերս մենք նաև հիմնադրեցինք Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd.-ն՝ մրցարշավային հաճախորդներին մեքենաներ գնելու ավելի մեծ հարմարավետություն ապահովելու համար: Օրինակ, սպառողները կարող են անմիջապես Porsche մրցարշավային մեքենաներ և դրանց հետ կապված ծառայություններ գնել RMB-ի միջոցով»: Յենս Պուտֆարկենը լրագրողներին ասել է. «Ապագայում Porsche-ն օգտատերերին կտրամադրի ավելի շատ փորձառության հնարավորություններ, կավելացնի ներդրումները և շփման կետերը, որպեսզի չինացի մեքենաների սեփականատերերն ու սպառողները ավելի շատ հնարավորություններ ունենան վայելելու Porsche ապրանքանիշը»:
Մի քանի օր առաջ Porsche China-ն նույնպես արդիականացրել է իր կազմակերպչական կառուցվածքը: Հաճախորդների կառավարման արդիականացված բաժինը կկենտրոնանա հաճախորդների փորձի ուսումնասիրության և այդ փորձից ստացված արձագանքների հավաքագրման վրա՝ բարելավումներ կատարելու համար: Սա դարձել է Porsche-ի ընդլայնված ապրանքանիշի արժեքի կարևոր բաղադրիչ: «Ապագայում մենք հույս ունենք, որ բոլոր ծառայությունները կարող են կատարելապես ինտեգրվել թվայնացման հետ՝ ավելի էքստրեմալ ապրանքանիշային փորձառություն ստեղծելու համար», - ասել է Յենս Պուտֆարկենը:
3. Չինաստանի հետազոտությունների և զարգացման մասնաճյուղ
Porsche-ի կողմից ապրանքանիշի արժեքի վերաձևավորումը արտացոլվում է ոչ միայն արտադրանքի միջուկի տեղափոխման և օգտագործողի փորձի ամբողջ գործընթացի թարմացման մեջ, այլև առաջատար տեխնոլոգիաների նորարարության մեջ: Ներկայումս աշխարհը գտնվում է թվային վերափոխման փուլում: Որպեսզի ապրանքանիշերը կարողանան հետևել այս փոփոխությանը, Porsche-ն որոշել է հաջորդ տարի Չինաստանում հիմնել հետազոտությունների և զարգացման մասնաճյուղ: Չինացի հաճախորդների կարիքները հասկանալով և կանխատեսելով՝ այն կօգտագործի չինական շուկան խելացի փոխկապակցվածության, ինքնավար վարորդության և թվայնացման ոլորտներում: Զգացեք առաջատար տեխնոլոգիական կիրառությունների տարածման առավելությունները, արձագանքեք դրանց մասին Porsche Global-ին և խթանեք սեփական տեխնոլոգիական նորարարությունները:
«Չինական շուկան առաջատարն է աշխարհում նորարարությունների առումով, մասնավորապես այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են ինքնավար վարումը, անօդաչու վարումը և խելացի կապը»։ Դետլև ֆոն Պլատենն ասել է, որ շուկային և նորարարական հեռանկարներ ունեցող սպառողներին ավելի մոտենալու համար Porsche-ն որոշել է խորը հետազոտություն անցկացնել Չինաստանի տեխնոլոգիական զարգացման հիմնական միտումների և ուղղությունների վերաբերյալ, մասնավորապես այն ոլորտներում, որոնք չինացի սպառողներին ամենաշատն են հետաքրքրում, ինչպիսիք են թվայնացումը և խելացի փոխկապակցվածությունը, և արտահանել Չինաստանի առաջատար տեխնոլոգիաները՝ Porsche-ի զարգացմանը այլ շուկաներում նպաստելու համար։
Հաղորդվում է, որ Porsche-ի հետազոտությունների և զարգացման մասնաճյուղը Չինաստանում ուղղակիորեն կկապվի Վայսախի հետազոտությունների և զարգացման կենտրոնի և այլ տարածաշրջանների հետազոտությունների և զարգացման բազաների հետ և կմիավորի Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd.-ն և Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd.-ն՝ բազմաթիվ հետազոտությունների և զարգացման միջոցով: Թիմի համագործակցությունը կօգնի մեզ ավելի արագ հասկանալ և բավարարել չինական շուկայի կարիքները:
«Ընդհանուր առմամբ, մենք միշտ լավատեսորեն ենք տրամադրված փոփոխությունների և զարգացման նկատմամբ։ Մենք կարծում ենք, որ սա մեզ կխրախուսի շարունակել ձևավորել Porsche ապրանքանիշի արժեքը ապագայում», - ասաց Դետլև ֆոն Պլատենը։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 06-2021